市场延续近期轮动态势，开盘阶段以汽车为代表的赛道方向一度快速冲高，但延续性不足而冲高回落。而石油、煤等周期类资源板块则是震荡走强，截至午间收盘已来至涨幅榜居前的位置。而基建方向上，同样获得资金的回流，钱江水利4连板，浙江建投受到利好刺激再度涨停。可以看出，虽然目前市场热度得以较好的维持，但热点依旧较为散乱，难以形成合力，这是目前指数始终难以实现突破的主因。而从短线角度来看，资金高位股抱团效应越发明显，像中通客车晋升11连板（今年最高连板记录），而新华制药也5天4板，创下了历史新高。但对于他们的走强对于盘面情绪的带动效应有限，特别是中位股呈现强分化态势。这或预示着目前市场逐步进入短线炒作疲乏期，市场风格或逐步转向机构为主导的缓涨态势。总体而言，目前市场依旧保持较为健康的震荡向上的结构，但在增量资金不足的背景下，市场始终资金迟迟无法决出一致性较强的主攻方向，因此目前的操作重点，便是遵循盘面的轮动节奏，不要追高热点，而是等其缩量回调止稳后低吸介入。