吉林省：到2027年报废汽车回收量较2023年增加约一倍 二手车交易量增长45%

5月7日，吉林省人民政府印发《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。其中提到，到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上；环保绩效达到A级水平的产能比例显著提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%；报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量增长45%，废旧家电回收量增长30%，再生材料在资源供给中的占比进一步提升。

财联社汽车：吉林全链条促进汽车以旧换新。

乘联会：4月全国新能源乘用车销量约80万辆

5月7日，乘联会根据初步数据，全国乘用车市场2024年3月新能源销量万辆以上厂商批发销量，占总体新能源乘用车3月全月销量的85%，这些企业的4月预估销量为68万辆，按照上月结构占比预测4月全国新能源乘用车销量在80万辆左右。

乘联会：近期新能源领军企业的市场优势持续扩大，市场分化加剧。

上汽回应欧盟反补贴调查：拒绝提供涉及商业敏感信息

5月7日，上汽集团表示，“我们全面配合欧委会，已经按照WTO和EU规则，提供了所有与反补贴调查相关的必要信息。值得指出的是，诸如电池配方等商业敏感信息，应该不属于该范畴。”近日有媒体报道，欧委会向调查中被抽样的三家中国电动汽车制造商发出“警告”，称它们没有提供关于补贴、运营和供应链方面的“足够”信息，可能导致欧盟作出对这些企业“更不利裁决”。欧委会称，在没有这些信息的情况下开展调查，欧盟委员会将不得不启用“可获得事实”（Facts Available）规则，从而最终导致对进口产品征收更高的关税。

财联社汽车：随着中国汽车产业新能源转型的快速发展，国际竞争环境日趋激烈，中国汽车产业面临着来自欧盟反补贴调查、进口登记措施等多项出口障碍。

众泰汽车收深交所年报问询函 被要求说明是否存在虚增收入或者利润情形

深交所5月7日向众泰汽车发出年报问询函，报告期内，公司销售整车1112台，其中新能源车42台。公司被要求说明报告期内整车销售具体情况，包括但不限于主要客户及供应商名称、关联关系、交易金额等，并结合相关业务经营模式、收入确认政策及毛利率、净利润、经营活动现金流等主要财务数据说明其经营情况是否与行业平均水平存在较大差异及合理性，报告期内收入确认及成本费用核算是否真实准确完整，是否存在虚增收入或者利润的情形。说明新能源车型江南U2的技术来源、产权归属及真实产能情况，并说明该车型自2023年上市至今仍在进行产品质量提升、生产线优化改造的具体情况，相关描述是否与实际情况相符，并结合目前新能源汽车市场竞争情况说明继续该车型生产是否具有商业合理性。同日，众泰汽车公告，公司董事连刚因个人原因申请辞去公司第八届董事会董事职务。

财联社汽车：重整后的众泰依然“一地鸡毛”。

长安汽车：4月汽车销量21.01万辆 同比增长15.47%

5月7日，长安汽车公告，4月公司整车销量合计21.01万辆，同比增长15.47%；1-4月，累计销量90.22万辆，同比增长14.24%。其中，自主品牌新能源汽车4月销量51682辆，同比增长129.74%；1-4月累计销量18.05万辆，同比增加68.63%。

财联社汽车：长安在新能源车和海外市场均实现较快速度增长。

广汽埃安泰国保税工厂正式获批

5月7日，广汽埃安泰国工厂185保税区协议正式签署。作为广汽集团在海外的第一个保税工厂，保税区185获批后所有生产零件进口关税为0；且保税区内生产的电动车与本土生产电动车同等享受东盟成员国内互免关税待遇及清关便利，是保障东南亚本地化生产的重要前置条件。

财联社汽车：中国的新能源汽车对于海外消费者的吸引力越来越强。

自动驾驶公司Momenta拟赴美IPO

5月7日，市场消息，国内自动驾驶公司Momenta已秘密启动在美国进行IPO的程序。据悉，该公司有望通过此次IPO筹集2亿至3亿美元资金，目前正与中金公司、高盛集团和瑞银集团紧密合作，预计最早于今年完成上市。对此，Momenta、高盛和瑞银均未发表评论，而中金公司也未对置评请求做出回应。不过，最终上市地点还存在变数。

财联社汽车：高阶智驾以及自动驾驶的持续升温，带动产业链核心企业重燃上市梦想。

韩国市调机构：一季度全球各类电池装机总量同比增长22%

5月7日，韩国市场调研机构SNE Research发布数据显示，今年第一季度全球各类电池装机总量为158.8GWh，同比增长22%。韩国三大动力电池商市占率降至23.5%。其中，宁德时代装机量同比增长31.9%，为60.1GWh，稳居全球首位；比亚迪装机量增长11.9%，为22.7GWh，排名第二；LG新能源装机量同比增加7.8%，为21.7GWh，以13.6%的市占率排名全球第三；三星SDI装机量同比大增36.3%，为8.4GWh，以5.3%的市占率排名第五；SK on装机量减少8.2%，为7.3GWh，以4.6%的市占率排名第六。

SNE Research：欧美地区第一季度汽车销量低于预期，影响到韩国动力电池市占率。

（财联社记者刘阳整理/点评）