【2019广州车展特别报道】上汽大众三战高端化 7座MPV Viloran将挑战GL8
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2019-11-24 18:01 星期日
杨铮|财联社

财联社(广州,记者 杨铮)讯,在本次广州车展上,上汽大众发布了大型7座MPV Viloran。Viloran是上汽大众专门为中国市场研发的车型,在其内部品牌定位上与辉昂、途昂同属其高端化产品阵容。新车将于明年上半年上市,这也是上汽大众在辉昂与途昂之后再次发起品牌高端化的努力。

根据上汽大众提供的资料,Viloran以上汽大众为主导开发,新车车身长度超过5.3米,轴距约3.18米,车宽接近2米。值得注意的是,这些公开的数据表明,Viloran不仅是目前大众品牌在售产品中尺寸最大的车型,同时也是目前中国市场上尺寸最大的MPV。

“Viloran比同级的进口大众迈特威还大,反倒是上汽通用现款别克GL8的尺寸与Viloran更接近一些。”有行业人士表示,与Viloran一样,现款GL8也是合资企业在中国市场专门研发的产品。

不过,此次车展上发布的展车并未开放车辆内部场景,对车窗也进行了遮光处理,或表明新车尚未完成内部的设计定型。上汽大众提供的信息显示,新车采用了2-2-3的座舱布局形式,并拥有双侧自动滑门、二排电动腿托、双层头枕座椅以及丹拿音响豪华舒适配置,这表明新车未来的产品定位将偏向于高端化。据悉,Viloran将于2020年上半年上市。

“Viloran的推出,表明上汽大众将由此进入豪华MPV细分市场,也再次扩充了上汽大众的高端化产品阵容,将与辉昂和途昂一起推进上汽大众的‘品牌向上’。”上汽大众方面表示。

“这意味着新车未来将很有可能同样以‘昂’字命名,而且上汽大众已经注册了以‘昂’字结尾的新中文商标。”上述业内人士分析称。

目前上汽大众的产品体系中,辉昂为轿车,途昂为SUV,均是上汽大众旗下各类别产品的旗舰车型;而在MPV领域,虽有途安,但却缺少“昂”字辈的领军车型。上汽大众销售与执行副总经理、上汽大众销售公司总经理贾鸣镝透露称,“作为上汽大众首款高端化车型的辉昂,目前的销量稳定在每个月1000多辆;途昂品牌包括途昂X的单月销量保持7000多辆,说明品牌高端化是成功的。”

与辉昂和途昂在市场上并无直接对手相比,Viloran在上市之前就已经被市场贴上了上汽通用别克GL8竞争对手的标签。

“目前市场上同级别除了GL8之外,基本上没有其他车型可选”。贾鸣镝表示,Viloran的到来意味着上汽大众将进军一个新的细分市场。“我们希望的结果是把市场做大,而不是从别人手中抢夺份额。”

对于Viloran和上汽大众过来说,一个较为“骨感”的现实是,国内MPV市场一直在萎缩。根据全国乘用车市场信息联席会的数据,今年前10个月,MPV车型累计销量比去年同期下跌了18.7%,市场份额仅剩6.8%。即便是公认的市场“领头羊”别克GL8,也只是凭借10月当月的大幅增长才扭转了前9个月累计销量的下滑。

上述业内人士分析指出,市场对MPV车型的需求属于典型的改善型需求,在经济下行压力增大、车市增长停滞的背景下,消费者的改善型购车需求受到了较大的压制,这也是MPV市场持续萎缩的原因之一。在这样的背景下,将MPV市场做大并不容易,Viloran的机会还是在MPV市场内部。无论上汽大众是否有意“抢夺份额”,Viloran上市之后都将直接与别克GL8展开竞争。

“与GL8竞争,正是Viloran的机会所在。”在贾鸣镝看来,别克GL8的成功在于它没有竞品;而Viloran所在的细分市场仍有机会做大。

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