【2019广州车展特别报道】自主向上之广汽传祺:触底待反弹 重回赛道
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2019-11-25 20:32 星期一
徐昊|财联社

财联社(广州,记者 徐昊)讯,在2019广州车展上,占尽主场优势的广汽集团“承包”下整个2.2馆,第二代传祺GS4家族燃油版、PHEV版、Coupe版三车悉数登场。

这是GS4家族在10天内第二次亮相广州,在此前的11月15日,完成换代的GS4正式上市,燃油版GS4售价区间为8.98万-15.18万元,PHEV版和Coupe版或将在2020年陆续投放。

从上市发布会上广汽研究院一众顶尖技术专家站台,到车展现场三车领衔登台,再到车展后广汽传祺在8个城市先后举办品鉴活动,如此“卖力”宣传,可见传祺GS4对于整个广汽自主品牌都起到了“顶梁柱”的作用。

作为广汽传祺的重要战略车型,自2015年4月上市以来,广汽传祺GS4累计销量已经超过110万辆,并曾取得过数次单月销量超过三万辆的表现。而在广汽传祺累计200万辆的销量规模中,GS4车型就贡献了一半。

不过,从2018年下半年后传祺GS4便逐步走下神坛,传祺也结束了高增长的“传奇”。2018年广汽传祺累计销量53.5万辆,同比增长5.23%,但这一销量距离2018年的目标相差近20万辆。2019年,传祺的销量更是每况愈下,1-10月份广汽传祺终端累计销售为30.7万辆,同比下降30.42%。其中,1-10月份传祺GS4的累计销量为8万余辆,已经很难在SUV市场的销量前排看到其身影。至今年10月,由于换代的因素,GS4的销量仅有三位数。

“对广汽自主来说,GS4不容闪失,但现在的市场环境已与第一代GS4上市时不可同日而语。”有业内人士表示,随着SUV爆发期终结,市场红利不再,无论是自主品牌还是合资品牌,都在短兵相接中艰难求生。

数据显示:今年前三季度,国内SUV市场累计销量741.18万辆,同比下跌8%,跌幅虽小于同期的轿车和MPV市场,但整体仍较疲弱。

“第二代传祺GS4基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造,动力方面搭载4A15J1型1.5T直列四缸发动机,最大马力169匹,满足国六排放标准。”传祺方面显然看到了市场的改变。

为了让传祺GS4重回赛道,传祺方面亦在对现有经销商渠道进行优化。广汽集团总经理冯兴亚透露称,“今年以来,传祺形象店实现了全面升级,推出全行业首创的维修代步车尊享服务。”

今年上半年,广汽乘用车曾出现了“产销倒挂”的情况。此前广汽方面曾表示,“主动降低经销商库存,提高终端销量、改善效益是广汽传祺2019年的重点工作,虽然发车量有所下滑,但主要目的是加速经销商资金周转,提升经营效率。”据了解,目前传祺库存系数已经降至1.5以内,库存周转性进入合理区间。

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