《科创板日报》（上海，研究员 何律衡）讯，12月30日，特斯拉官方微博证实，首批中国制造Model 3将于当天上午10点正式开始交付。首批车主为15名特斯拉员工。据悉，该车型起售价为35.58万元人民币，预计第一批交付时间为明年1月底之前。

“今天也将成为Tesla历史的新篇章。”如同特斯拉微博所说的那样，此次员工交付，外界普遍认为将会成为特斯拉海外扩张的一大里程碑，并将给新能源汽车行业注入新动能。

招商证券认为，上海工厂量产后，特斯拉将打破产量瓶颈，技术优势将转化销量优势。今年特斯拉实现本土化 后，降本空间提高，原材料、人工、运费、关税都有折价空间，毛利率有望进一步提高。特别是本土零部件产业链将会充分受益，产业链迎来利好。伴随着国内技术迭代与推进，自主新能源汽车在产品竞争力上有望明显提升。

财富证券也指出，特斯拉有望做大国内新能源汽车蛋糕，为国产品牌树立标杆。一直以来受限于产能和销售宣传问题，特斯拉在国内的影响力偏小，一般被认为是“大玩具”而非传统意义上的出行工具。

此次国产化后，既能解决特斯拉产能瓶颈，又在全球最大的汽车和新能源汽车消费市场中国进行了宣传。Model 3良好的性能有望改变目前市场对国产新能源汽车低质量、不可靠或骗补贴的固有负面印象，提升新能源汽车在整体市场中的渗透率。

另外，特斯拉作为新能源汽车领域的标杆，起到了消费电子中苹果公司的典范作用，将正向促进国内新能源汽车品牌产品力的提升。

2019年是电动车行业的转折点，补贴大幅退坡带动行业进入微补贴时代，国内新能源行业更大范围的洗牌即将到来。

招商证券认为，随着特斯拉上海工厂正式量产，有望在2020年后，在国内外众多电动车品牌的竞争中坐稳头筹，逐步形成垄断地位，形成规模效益，获得稳定的利润，对国内新能源市场产生一定压力。

财富证券预测，看好国内特斯拉产业链的未来发展，有望复制手机产业链“代工-创新”的发展模式。

目前国内大部分汽车零部件企业均处于产业链的底层，也较难进入核心品牌产业链供货名单，特斯拉作为新造车势力，既无固有的产业链供货体系，又对零件产品的性价比有较高要求。特别是 本轮国内建厂，将利好于华东地区零部件企业未来的供货。