天眼查显示，近日，华为技术有限公司新增多项专利信息，其中包括“一种机动车辆自动驾驶方法及终端设备” “控制智能汽车行驶方向的方法和装置”以及“交通信号灯的识别方法、系统、计算设备和智能车”。而在这之前，其新增一项自动驾驶方法以及装置的专利申请已于7月10日公布。

不止华为在积极布局自动驾驶，此前国内已有巨头争先落子。资料显示，国内最先开始的是百度 Apollo 项目，去年9月在长沙上路测试，并在多地取得测试牌照与载人牌照；6月，高德与自动驾驶企业文远知行达成合作，面向广州市民推出自动驾驶出租车运营服务；6月27日，滴滴出行开始在上海嘉定区面向用户提供无人驾驶业务；7 月 9 日，马斯克在 2020 世界人工智能大会（WAIC）上表示，特斯拉有望在一年内完成 L5 级自动驾驶的基本功能。

麦肯锡预测，至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元，出行服务提供商部署的自动驾驶车辆将占PKMT（乘客总里程）的11%，私人拥有的自动驾驶车辆将占2%。

国海证券宝幼琛等人于7月12日发表研报指出，特斯拉若在一年后落地 L5 级别自动驾驶，其他车厂智能汽车推进力度有望加大。与此同时，伴随着未来车载雷达、摄像头等设备成本降低，自动驾驶经济效益将得到体现，规模化应用将加速落地，产业相关公司将明显受益，重点推荐中科创达、四维图新、锐明技术、德赛西威、千方科技。