汽车“财”之道·要闻汇总【9月17日】
原创
2020-09-17 08:56 星期四
财联社记者 徐昊

王秉刚:用“全面电驱动化计划”代替“禁燃时间表”更符合国情

在9月16日2020全球新能源汽车供应链创新大会上,国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚针对节能与新能源汽车供应链技术路径提出十点建议,包括:未来15年节能汽车与新能源汽车并举,2035年节能汽车与新能源汽车各占50%;节能汽车实现混动化,用“全面电驱动化计划”代替“禁燃时间表”更符合国情;坚持纯电驱动战略取向不动摇等内容。

财联社汽车:在新版新能源汽车产业法则规划出台前夕,大会释放了最新信号——混动技术在未来15年中依然占有重要位置。

乘联会:9月第二周乘用车日均零售4.3万辆 同比增长39%

据乘联会数据,9月第二周乘用车日均零售4.3万辆,同比增长39%;环比8月第二周增长6%。从环比的月度走势节奏看,第二周的零售表现平稳。

财联社汽车:今年“金九”的开局良好,成色不错。

一汽夏利重组具体方案出炉

9月16日,*ST夏利(000927.SZ)发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》,明确了一汽夏利重组的具体方案,涉及到一汽股份无偿转让持有的一汽夏利股份、重大资产出售、发行股份购买资产及募集配套资金四部分。

财联社汽车:随着一汽夏利优良资产纳入到一汽其他业务板块中,不良资产尽数剥离,一汽集团整体上市之路逐渐清晰。

“预言”成真? *ST众泰债权人向法院申请公司预重整

9月16日,*ST众泰(000980.SZ)公告称,浙江永康农商行以公司不能清偿到期债务,且已明显缺乏清偿能力,但仍具有重整价值为由,向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请。该申请能否被永康法院受理登记,公司是否进入预重整程序尚具有不确定性。

财联社汽车:继力帆之后,又一家整车上市企业或将进入破产重整。一年前,业界曾于众泰、华泰、力帆和猎豹将破产的消息传出;一年后,这一“预言”即将成真?

比亚迪动力电池全球总部落户重庆璧山 未来将在璧山上市

据重庆璧山区融媒体中心消息,总投资不低于205亿元的比亚迪动力电池研究院项目,将在璧山区成立总公司,在完成对比亚迪全国范围内现有动力电池研究项目公司的股权并购和重组后,使璧山电池项目公司成为比亚迪电池产业全球研究公司,并在璧山上市。同时,比亚迪在璧山成立电池研究总院公司。

财联社汽车:全球总部的确立,和电池研发业务的剥离,意味着距比亚迪动力电池独立上市又近了一步。

北京车展大幕将开 多款重点新车提前发布

受疫情影响,今年北京车展延期至9月底举行,不少车企已经开始提前发布新车,以抢占先机。9月16日,比亚迪宋PLUS上市,搭载了第三代DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、1.5T发动机与7挡双离合变速箱,售价为11.58-14.38万元;荣威i6 MAX上市,悬挂“荣威狮标”新logo,推出1.5T燃油版和混合动力两个版本,售价10.68-15.38万元;2021款哈弗F7、F7x上市,沿用现款车型整体设计,在配置方面进行了升级,F7售价为11.18-15.18万元,F7x售价为11.99-15.49万元。

财联社汽车:北京车展前新车开始“错峰”发布,也为今年的“金九银十”注入了新的活力。

吉利自建换电站亮相重庆 今年将建35座换电站

9月16日,吉利科技集团的智能换电站在重庆亮相。吉利方面表示,今年计划将在重庆建设完成35座换电站,2021年将在重庆建成100座换电站,2023年计划落成200余座换电站;并以重庆为中心,同步向浙江、山东等地辐射布局,覆盖全国各大城市和省际、高速路网等。

财联社汽车:受到政策鼓励,换电模式受到了多家车企的追捧。

国机汽车:下属德国子公司申请破产

9月16日,国机汽车(600335.SH)发布公告称,公司全资子公司中国汽车工业工程有限公司的德国子公司Finoba Bavaria,因疫情突发,主机厂停产,无法解决流动性,拟通过破产方式最大程度降低损失。上述破产造成的损失预计在100万欧元至200万欧元之间。

财联社汽车:财报显示,国机汽车2020年上半年营业收入为182.91亿元,同比下降31.49%,归母净利润为2.25亿元,同比下降45.03%。及时止损,对于国机汽车也是无奈的选择。

(财联社记者 徐昊整理/点评)

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