财联社资讯获悉，北京时间9月23日，特斯拉的“电池日”活动将在年度股东大会后举行。根据特斯拉CEO马斯克近期在推特上的信息，特斯拉将在电池日发布基于硅纳米线的全新电池，特斯拉将在3-4年内量产能量密度400wh/kg的动力电池，相比现有体系提升50%。

硅纳米线作为一种已知技术，可以减轻电池重量和体积，从而提高电池效率，有助于制造能量密度更高、使用寿命更长的电池。目前锂电池负极材料以石墨为主，其虽有高电导率和稳定性优势，但在能量密度方面的发展已接近其理论最大值372mAh/g 。而硅材料的理论容量高达4200mAh/g，硅碳负极材料容量能轻松超过400mAh/g，十分具有发展潜力。目前特斯拉Model3已经全部使用硅碳负极作为其动力电池的负极材料，未来其他中高端系列也将陆续转换体系，将带动全球动力电池厂商加快硅碳负极研发和导入。方正证券分析指出，硅碳负极拥有非常高的理论容量，是动力电池发展路线上的必要一环，在新能源汽车技术的不断进步和下游需求的提升促进下，2022年硅碳材料在动力电池负极材料中的渗透率将达40%。

A股上市公司中，中国宝安子公司贝特瑞是行业内最早将硅碳负极材料实现商业化的企业之一。天奈科技已与日韩知名动力锂电池企业共同开发碳纳米管导电浆料在硅基负极中的应用。杉杉股份硅碳复合材料及宽适配系列电解液适配于硅碳负极材料，已实现量产。