财联社（上海，研究员 高桥）讯，据工信部官网今日消息，工信部复函湖南省人民政府，支持湖南（长沙）创建国家级车联网先导区。

工信部明确，该先导区的主要任务和目标是：

在重点高速公路、城市道路规模部署蜂窝车联网C-V2X网络，结合5G和智慧城市建设，完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升，带动全路网规模部署；

构建丰富的场景创新环境，有效发展车载终端用户，推动公交、出租等公共服务车辆率先安装使用，促进创新技术和产品应用；

深化政策和制度创新，探索新型业务运营模式，完善安全管理、认证鉴权体系，建设信息开放、互联互通的云端服务平台，构建开放融合、创新发展的产业生态，形成可复制、可推广的经验做法。

资料显示，车路协同 V2X 是车与外界进行信息交互的一种通信方式。V2X 主要包括 DSRC 和 C-V2X 两大技术路径，目前我国支持 C-V2X 通信技术，包含 LTE-V2X和 5G-V2X。西部证券研报指出，实现高度/完全自动驾驶必须依赖车路协同 V2X，属于刚性需求，预计到2025年，我国 C-V2X 产业化应用将趋于成熟。

光大证券卫书根认为，随着C-V2X部署工作落地，首先将带来芯片、模组、终端设备、管理平台、安全认证等的海量需求，同时实施能力较强的交通信息化厂商也将直接受益。

西部证券邢开允等人发表研报认为，随着5G技术不断落地应用、车路协同V2X通信技术不断成熟，叠加今年行业支持性政策频发，预计车联网落地应用将迎加速期。车联网产业长期具有持续成长性，未来行业成长空间大。

相关公司：

德赛西威：公司在互动平台表示，2018年6月，搭载公司自动驾驶技术的园区车在湖南湘江新区智能系统测试区亮相；2018年11月，公司发布基于高通 9150 C-V2X芯片组的解决方案，为汽车制造商开发LTE-V2X解决方案。

东软集团：主导参与制定十余项V2X相关的国家与行业标准，是中国C-V2X工作组测试认证评估、安全等课题的牵头单位之一。

锐明技术：国内智能车载监控领域龙头企业。产品主要包括车载视频监控设备、司乘交互终端等智能车载设备以及面向城市公交等商用车辆营运场景的行业信息化解决方案。客户主要包括各类客货运输企业及相关政府主管部门。

千方科技：目前已形成涵盖路侧单元、车载终端的全线产品体系，涵盖了网联化路端设施与车载终端、智能化交通管理与行车服务等多领域应用。

中科创达：从2013年开始布局智能网联汽车业务，致力于打造基于公司智能操作系统技术的智能网联汽车平台产品。

鸿泉物联： 2019 年，智能增强驾驶系统在前装市场的份额约 26.67%。在后装（高级辅助驾驶、人机交互终端、车载联网终端）市场， 全国已实施渣土车管理项目的 40 个城市中，公司参与了 33 个城市的项目。

金固股份： 2015年参股苏州智华，成功开发出多个汽车智能安全驾驶系统，成功为东风日产、广汽、长安福特、长城、比亚迪等车厂量产供货。