“十四五”规划建议：推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变

11月3日，新华社受权发布中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议。建议提出，增强消费对经济发展的基础性作用，顺应消费升级趋势，提升传统消费，培育新型消费，适当增加公共消费。以质量品牌为重点，促进消费向绿色、健康、安全发展，鼓励消费新模式新业态发展。推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变，促进住房消费健康发展。健全现代流通体系，发展无接触交易服务，降低企业流通成本，促进线上线下消费融合发展，开拓城乡消费市场。发展服务消费，放宽服务消费领域市场准入。

资深行业分析师贾新光：推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变，这是一个重大变化。

工信部：每辆新能源车都是储能单元、鼓励与电网互动

在11月3日举行的国务院政策例行吹风会上，工信部副部长辛国斌表示，将加快V2G接口、车网互动等标准体系建设，鼓励有条件的地方探索开展新能源汽车与电网（V2G）能量互动应用示范，发挥新能源汽车分布式的优势。日前印发的《新能源汽车产业发展规划（2021一2035年）》中明确提出，要加强新能源汽车与电网（V2G）能量互动。

财联社汽车：新能源汽车“储能化”将成为新的风口。

华晨集团回应司法重整传闻：目前未接到相关信息

11月3日，针对于辽宁省政府是否在考虑对华晨集团进行司法重整的消息，辽宁省国资委办公室工作人员表示：“不清楚此事。”华晨集团有关人士回应称：“我们目前没有接到相关的信息”。 据彭博社报道，辽宁省政府考虑对华晨集团进行司法重整，以解决债务问题。知情人士称，辽宁省政府近期已与金融监管部门就华晨集团重整进行沟通，不过目前尚无明确的重整方案，相关事宜仍在讨论中，因此仍有变数。

全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤：中国汽车工业优胜劣汰加速，没有核心技术和产品的企业根本就没有回天之力。

花旗上调吉利汽车股价目标至41港元 看好未来新能源车表现

花旗11月3日上调吉利汽(0175.HK)车未来汽车销量预测，并大升目标价37%至41港元（原为30港元）。报告称，受公司5款新产品周期带动，花旗上调其未来3年销量预测。另吉利与沃尔沃汽车合并计划除了减省成本，或将引入领克品牌的股份，花期相信会大幅推升吉利2021年纯利至170亿元人民币水平。而且未来2年旗下纯电汽车PMA架构市值可达约3140亿元人币，相当于股价水平30港元。

财联社汽：SEA架构是技术路线突破，电池资产、换电网络、车电分离是商业模式。两头用力，未来三年吉利在新能源汽车领域给人以巨大的想象空间。

大众汽车计划至2023年在中国推出8款ID系列电动车

11月3日，大众ID.家族首款纯电动SUV ID.4在华量产车型，即一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X迎来中国首秀，并开启预订，预计价格25万元以内。两款车型均基于MEB平台打造，综合工况下的续航里程达到550km。到2023年底大众将在华布局8款ID.车型，其中，明年将推出已在欧洲市场赢得不错反响的ID.3。

财联社汽车：大众开始发力了，特斯拉会慌吗？

长安福特10月销量破2万 林肯同比增长103%

长安福特11月3日公布10月销量数据为20839辆，同比增长18.5%，单月销量及订单量均创下16个月以来新高。同日，林肯官方宣布，林肯在华销量再破7300辆，同比增长103%，实现连续6个月同比环比双增长。

财联社汽车：长安福特的至暗时刻似乎已经过去，林肯也借国内豪华车市场强劲复苏持续回暖，但这仅仅是个开始，梳理好产品体系、恢复经销商信心，对长安福特尤为重要。

定位纯电动小型SUV 哪吒V上市

11月3日，哪吒汽车旗下第三款量产车型——哪吒V正式上市。新车主打潮玩科技，将提供401km长续航和301km标准续航两种版本，共计四款车型，2020年12月31日前补贴后官方指导价区间为5.99-7.59万元。

财联社汽车：哪吒V的竞争对手主要是欧拉黑猫、零跑T03等小型新能源汽车。这样的价格区间也将担起走量的任务。

德国或将提供23亿美元援助 助汽车业实现技术转型

11月3日，路透社援引德国经济部的一份文件报道称，德国已通过了一项20亿欧元（约23亿美元）的援助项目，旨在帮助德国汽车制造商和供应商向更环保的发动机和自动驾驶转型。该文件表示：“向新产品转型需要调整生产方式，尤其是在电动移动出行领域。更快的革新周期需要更灵活的生产设备，因此生产行业的成本压力非常高。”

德国杜伊斯堡-埃森大学汽车产业专家费迪南德·杜登赫费尔：疫情导致全球汽车市场萎缩，积极拥抱新趋势将给汽车业发展带来新机遇。

（财联社记者 刘阳整理/点评）