滴滴发布定制网约车D1 智能化成新能源汽车下一风口
原创
2020-11-17 09:28 星期二
科创板日报 宋子乔

《科创板日报》(上海,研究员 宋子乔)讯,16日,滴滴正式发布定制网约车D1。滴滴出行CEO程维表示,D1是全球首款定制网约车,与比亚迪合作,花费三年时间打造。程维还公布了滴滴定制网约车的发展蓝图,2025年D3普及100万台,搭载自动驾驶;2030DX去掉驾驶舱,完全实现自动驾驶。

滴滴出行高级副总裁付强透露,D1将于今年12月在长沙首发。

据滴滴官方介绍,D1续航里程为418公里,配置了快充充电口。另外,D1的智能运营车机系统联通了滴滴平台,滴滴司机可通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作,实现智能派单,智能充电,智能维保,无感人脸识别等专属功能。乘客则可通过滴滴App在出行时遥控操作汽车,实现调节空调温度、风量、加热座椅、自选彩虹接驾灯等功能。

在车辆安全方面,D1搭载了AEB(自动紧急制动)系统,急行遇障时会自动刹车。滴滴表示,D1是同档车型中首次采用AEB系统,也是首款搭载AEB系统的网约车。

在外观上,出于安全和优化乘客上下车体验两方面考虑,D1采用了单侧电滑门的不对称设计。

为什么智能化成新风向?

当前软件定义汽车成为共识,整车电子电气架构升级加速推进,电动化为智能化提供了理想载体,而政策定调+车企加码+科技巨头入局,智能化、网联化与电动化协同发展。

根据蔚来汽车创始人李斌在2018年中国企业领袖年会发表的题为《智能电动汽车的中国机会》的演讲,燃油汽车从发出一个指令到机械传送启动大概需要400-500毫秒,而电动汽车的自动驾驶只需要30毫秒。

海通证券在15日研报中认为,电动化为智能化提供了理想载体,电动车的架构最能解放车的内部空间,最适合移动生活空间。

政策面上,11月2日,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出到2025年,新能源汽车销售量达到汽车新车销售总量的20%。在限定区域和特定场景实现高度自动驾驶汽车的商业化应用。2035年实现纯电动汽车成为主流新销售车型,实现高度自动驾驶汽车的规模化应用。

CV2X“新四跨”活动成功实现跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台、跨图商的车联网互联互通操作,属于行业里程碑事件,有望加速推进产业发展。

11月11日,《智能网联汽车技术路线图2.0》出炉。该规划给出了国内汽车智能化普及的关键时间节点:2025年PA(部分自动驾驶)、CA(有条件自动驾驶)级新车渗透率超过50%,C-V2X终端新车装车率50%,HA(高度自动驾驶)级智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,到2030年CA.PA级要超过70%,HA级达到20%,C-V2X终端普及。

而滴滴之外,百度无人驾驶出租车10月份在北京正式上路,成为汽车智能化的标志性事件。

长安汽车日前正式推出可进化智能架构——方舟架构。该架构是长安汽车研发4.0时代的全新造车理念,能够全面覆盖A0级到C级的所有车型。这标志着长安品牌进入了全面智能造车新时代。

据长安汽车董事长朱华荣上15日透露,企业正与华为、宁德时代携手打造一个全新的高端智能汽车品牌,其联合打造的首款产品,即将进入量产阶段。

另据国内媒体16日报道,多位接近华为高层的知情人士透露,华为消费者BG正在与智能汽车解决方案BU进行整合,总负责人是华为消费者业务CEO余承东。

值得注意的是,下游消费需求也在不断扩大。10月份新能源狭义乘用车销量达13.4万辆,同比增长112%,环比增长21%,领跑整个乘用车市场。

多重因素叠加,智能汽车行业景气度持续向好。东吴证券在近期研报中称,作为5G应用潜在规模最大的细分市场,智能网联汽车渗透率快速提升。该团队预计,到2020年底,中国智能网联汽车渗透率将超过全球平均水平,中国和全球的智能网联汽车渗透率将在2025年分别达到75.9%和59.4%。市场规模方面,预计到2021年中国车联网市场空间将达到1150亿元。

安信证券在15日研报中称,智能汽车将是未来最大的科技和产业变革机会之一,是人工智能、软件、半导体、汽车、新能源、通讯等诸多产业的汇聚点。国内自动驾驶前装市场有望达到千亿美元量级,开启智能网联汽车产业的黄金10年。

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