汽车“财”之道·要闻汇总【1月8日】
原创
2021-01-08 09:02 星期五
财联社记者 刘阳

电动汽车百人会:预计2021年新能源车产销将翻番 或至300万辆

1月7日,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,2020年中国汽车产销量达2500万辆,其中新能源汽车130万辆。按照现在发展趋势预测,2021年预计整体行业产销应该会在2800万辆上下。新能源汽车产销应该有大的发展,普遍认为应该在260到300万辆,也就是说有可能会相比2020年实现一个翻番的产销目标。

财联社汽车:相比其他机构多预测今年新能源汽车销量在180万辆左右,百人会的这一预测更为激进。

一汽集团或已与CNH Industrial重启谈判 欲收购依维柯

据外媒报道,意大利凯斯纽荷兰工业(CNH Industrial)1月6日表示,正与中国一汽集团就卡车制造商依维柯(Iveco)的未来进行谈判。此前有消息人士透露,CNH已经重启去年搁置的谈判。CNH一位发言人证实,该集团正就依维柯与一汽解放进行初步讨论,“目前双方还没有就合作范围和性质达成最终协议,我们将在适当时候进一步披露符合法定和监管要求的更多信息。”该发言人拒绝透露更多细节。

财联社汽车:一汽窥觑CNH由来已久,倘若此次以略高于35亿欧元的代价收购依维柯,则对一汽强化解放品牌大有裨益。

比亚迪“刀片电池”紧急扩产 新车“明”已在计划中

1月7日,比亚迪相关负责人向财联社记者透露,比亚迪下一款车型将命名为“明”,但尚无明确时间表。此外,据公开信息,弗迪重庆工厂“刀片电池”目前产能已达20GWh,很快还将新增15GWh,总产能将至35GWh。

财联社汽车:对比亚迪来说,尽快丰富旗下产品阵营、以应对持续回暖的市场需求,已显得尤为重要。然而,让比亚迪进退维谷的,是其已捉襟见肘的“刀片电池”产能。

李斌:磷酸铁锂车型短期内不会量产

针对“蔚来汽车已包下宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线,磷酸铁锂版本正在测试准备中,有望在今年推出相关车型的传闻”,1月7日,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌表示:“我们在做各种可能性的讨论,短期内不会量产使用,而且磷酸铁锂其实也占不了那么多(比例)。”

财联社汽车:特斯拉Model Y从价格上已经下压到EC6和ES6以下,长期来看肯定会影响蔚来销售,如果选择正面竞争,蔚来则不得不“变相”降价。

华为Hicar与北汽蓝谷合作智能驾驶新车型将于2021年上半年推出

1月7日,据《科创板日报》,华为Hicar与北汽蓝谷始于去年1月28日的合作,将于2021年上半年有新车型推出。华为将在此款车型中承担软件系统、ICT技术和云计算等方面的研发落地工作。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武:不希望华为入局汽车产业造车,而是希望华为能够成为中国的博世,成为中国汽车OEM核心部件科技公司供应商。

地平线宣布完成C+轮4亿美元融资

1月7日,汽车智能芯片公司地平线宣布完成C+轮4亿美元融资,由Baillie Gifford、云锋基金、中信产业基金、宁德时代联合领投。资料显示,地平线计划将资金主要用于加速新一代L4/L5级汽车智能芯片的研发和商业化进程,以及建设合作伙伴生态。

财联社汽车:在“软件定义汽车”时代,AI芯片已成为智能汽车的核心。

同比增长10.9% 丰田2020年在华销量180万辆

1月7日,丰田汽车公布,2020年12月中国销量同比增长16.9%至18.17万辆;全年累计销售180万辆,同比增长10.9%。

财联社汽车:同比超10%的增长表明,丰田已越来越懂中国市场。但真正考验丰田的,却是已经愈发明确的电动车时代。

19.4万辆 德国2020年电动汽车销量飙升两倍

德国道路交通监管机构KBA表示,2020年德国电动汽车销量增长两倍,达到19.4万辆以上。截至2020年底,纯电动汽车占德国登记在册乘用车总数的1.2%,高于一年前的0.5%。KBA总裁理查德-达姆(Richard Damm)在一份声明中表示,去年四季度纯电动和混合动力汽车的市场份额达到了22%,德国有望实现到2030年让700万至1000万辆电动汽车上路行驶的目标。

财联社汽车:显然,更多样化的产品和更可靠的技术增加了电动车对德消费者的吸引力。

(财联社记者 刘阳整理/点评)

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