汽车“财”之道·要闻汇总【2月9日】
原创
2021-02-09 09:03 星期二
财联社记者 徐昊

乘联会:1月广义乘用车零售218万辆 同比增长25.6%

2月8日,乘联会公布数据显示,1月广义乘用车零售销量218万辆,同比增长25.6%,环比下滑6%。其中,1月新能源乘用车批发销量达16.8万辆,同比增长290.6%,但环比下降20.5%。值得关注的是,特斯拉国产Model 3销量15484辆,去年12月销量为23804辆,环比下跌35%。

乘联会:2021年车市虽然出现开门红的高增长,但全年预计呈现前高后低的走势,消费增长压力仍不容忽视。

市场监管总局等五部门约谈特斯拉公司

近日,市场监管总局与中央网信办、工信部、交通运输部以及应急管理部消防救援局,就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉(北京)公司、特斯拉(上海)公司,要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全,切实保护消费者合法权益。特斯拉回应表示,诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查。

财联社汽车:特斯拉向SEC递交的文件显示,其2020年在华收入达66.62亿美元,同比增长123.6%,占其全年营收比重为21.12%,份额不断提高。但特斯拉却并未展现出与其在华业绩相匹配的社会责任感。

宁德时代中标现代二款电动车型电池供应 预计规模将超百亿

2月8日讯,财联社记者独家获悉,宁德时代将向现代汽车集团专属平台“E-GMP”打造的二款车型供应动力电池,供货时间将于2023年开始。知情人士表示,现代汽车集团近日为其在2023年以后推出的现代i-onic 7等三款电动汽车进行了动力电池招标,其中一款被SK Innovation拿走,另外二款则由CATL承揽,预计中标规模超百亿元。

财联社汽车:此前比亚迪已成立现代项目组,中日韩三国的动力电池竞争日益激烈,而中国动力电池的实力不容小觑。

长城汽车或将战略投资地平线 进军芯片产业

2月8日,据接近长城汽车内部的消息人士透露,长城汽车近期或将战略投资国内知名汽车智能芯片创业公司地平线,进军芯片产业。双方可能还将在高级辅助驾驶(ADAS)、高级别自动驾驶、智能座舱等方向展开重点合作。

财联社汽车:全球性的芯片短缺正在倒逼整车企业做出相应的调整。

吉利汽车1月销量15.6万辆 同比增长40%

2月8日,吉利汽车公布1月销量数据:销量15.6万辆,同比增长约40%。其中,领克汽车1月销量约2.5万辆,同比增长约183%、环比增长约3%。海外销量方面,出口量约1万辆,同比增长约343%。

财联社汽车:吉利1月销量已达其今年全年销量目标153万辆的10%以上,领克异军突起。

拜腾拟通过与SPAC合并借壳上市 最早今年完成

2月8日,据外媒报道,拜腾正与一家特殊目的收购公司(SPAC)进行洽谈,希望通过合并最早于今年完成上市。富士康上个月投资了拜腾,其他大股东则包括一汽集团和宁德时代。

财联社汽车:对此消息,拜腾未予置评。不过“借壳”SPAC上市,对拜腾来说不失为一可行方案。

小马智行完成总额3.67亿美元C轮融资

2月8日,小马智行宣布获得1亿美元C+轮融资,意味着该公司已完成总额为3.67亿美元的C轮融资。新投资方为文莱主权财富基金文莱投资局和CPE。小马智行成立四年来,总融资额已超过11亿美元,主要来自国际机构投资者和整车厂。

财联社汽车:资本市场正在掀起新一轮的自动驾驶投资热潮。在资本的加持之下,自动驾驶技术也将快速实现商业化应用落地。

消息人士:特斯拉欧洲工厂面临“大规模”延误

据外媒2月8日报道,消息人士称,特斯拉德国超级工厂正面临着“大规模”延迟。特斯拉原计划于今年7月在新工厂投产Model Y,最终年产能为50万辆,但目前至工厂只有五个月,特斯拉尚未向当地政府办公室提交建造该工厂的建筑申请。

财联社汽车:特斯拉最近“时运不济”,但究其原因,还在其公司治理本身。

(财联社记者 徐昊整理/点评)

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