市场进入震荡节奏，有人徘徊，还有人则在低位收集优质资产的筹码。

比如北上资金最近就盯上了“碳中和”相关概念，新能源汽车龙头股成为外资眼中的“香饽饽”。

业内普遍认为，在“碳中和”等政策利好的助推下，伴随技术创新和基础设施的不断完善，国内新能源汽车产业已进入持续快速扩张阶段，释放相关产业链万亿市场。

在此背景下，天弘中证新能源汽车指数型发起式证券投资基金（A类：011512；C类：011513）于3月24日起正式发行，为大众提供了一键打包新能源汽车龙头股的理想工具。

调整带来买入良机，北上资金抄底新能源汽车

春节以来，市场进入震荡期，新能源汽车也经历了一波调整。从2月18日到3月23日，中证新能源汽车指数跌幅达到了19.61%。

但市场资金却将新能源汽车的回调看作是买入良机，北上资金近日大举抄底宁德时代等新能源车龙头股，表现出对于行业投资价值的高度看好。

从行业板块来看，2月18日以来，北上资金净买入电气设备90.97亿元，排名28个申万一级行业涨幅榜首位。（数据来源：wind，2021-03-23）

北上资金净买入前五名

（数据来源：wind，2021-03-22）

“碳中和”引燃全球新能源革命 新能源汽车投资价值凸显

北上资金越跌越买，表明对新能源汽车投资价值的看好。

1、长期看，“碳中和”引燃全球新能源革命

以清洁能源的整体视野和框架审视全球新能源汽车的产业政策与趋势，2060年交通“碳中和”目标已成为全球攻势，新能源汽车将成为主旋律之一，与风电、光伏、氢能的交集将愈发密切，共同促进能源革命。

2、中期看，获得国家政策的大力扶持，助力产业链长期发展

对国内市场而言，新能源车在用电端清洁化趋势和能源安全战略背景下获得国家政策的大力扶持，助力产业链长期发展；对欧洲市场而言，碳排放规划以及各国补贴扶持进一步加码，有望带动新能源车的市场渗透率快速抬升。

和传统行业不同，新能源汽车还是我国在全球市场具有领先优势的产业。近年来，我国相继发布了约60多项支持政策和举措，新能源汽车产业发展取得了积极成效，基础材料、基础零件、电机、电控、电池以及整车等各方面都取得了实质性突破。国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》 。2020年底，我国新能源汽车累计销售占汽车总销量的比例约为5%，2025年新能源汽车销售占比目标达到20%测算，未来5年，我国新能源汽车的销量复合增速将在35%以上，整个产业链将维持长期高速增长，预计2025年将释放万亿市场空间。

3、短期看，供需两旺

“街上跑的新能源汽车越来越多了！”或许是普通大众对于新能源汽车产业发展最直观的感受。近年来优质新能源车型加速落地，供给端结构不断优化，催生消费需求崛起。日前中国汽车工业协会发布的最新产销数据显示，今年2月，新能源汽车产销继续刷新当月历史纪录，单月产销量均突破10万辆，同比增长7.2倍和5.8倍，连续8个月实现同比正增长。

整体来看，新能源车已经被公认为是汽车行业的确定性未来，在多重利好共振下，新能源汽车销量迅速攀升，成为新一轮成长周期的起点。

天弘中证新能源汽车指数，一键打包产业链龙头

虽然新能源汽车产业发展空间巨大，但行业内部公司也存在参差不齐的现状，对投资者的专业性提出了更高的挑战。在此背景下，借道指数基金一键打包产业链龙头，或是普通投资者的更好选择。

1、覆盖新能源全产业链

天弘中证新能源汽车指数跟踪的正是中证新能源汽车指数（399976），该指数以中证全指为样本空间，选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车相关上市公司的整体表现。

2、一键打包细分产业龙头

从成分股来看，中证新能源汽车指数囊括了亿纬锂能、宁德时代等新能源翘楚。

值得注意的是，虽然一线龙头享受了较高溢价，但其与二三线龙头之间的基本面差距并没有那么大。因此该指数共选取了80只上市公司股票作为成份股，力争挖掘到二线龙头和上游产业链中极具性价比的投资机会。

来源：中证指数有限公司，2021-03-22

新能源汽车的回调带来了难得的布局机会，而天弘中证新能源汽车指数基金（A类：011512；C类：011513）则为投资提供了便捷工具。该基金正在支付宝-理财、天天基金、天弘基金APP等渠道发售，感兴趣的投资者不妨关注。

风险提示：观点仅供参考，不构成投资意见。指数基金存在跟踪误差，投资者在购买基金前应仔细阅读基金招募说明书与基金合同，历史业绩不代表未来，市场有风险，投资需谨慎。中证新能源汽车指数（399976.SZ）最近五个完整年度收益：2020，101.83%；2019，45.51%；2018，-38.16%；2017，4.30%；2016，-19.78%。