财联社（南京，记者 王俊仙）讯，今日下午，云海金属（002182.SZ）高管在2020年度业绩说明会上透露称，目前公司在手订单饱和，镁价上涨的同时若原材料不同步涨价，公司业绩会有所增长，目前公司青阳项目正处于项目手续审批过程中，且公司已经提前在布局镁合金的应用拓展。

据悉，作为镁龙头企业，云海金属业绩与镁价格息息相关。

2020年年报显示，云海金属营业收入59.45亿元，同比增长6.7%，但扣非后归母净利润为2.28亿元，同比减少18.14%。

数据显示，受疫情影响，2020年镁锭价格一度回落至2015年低谷期，直到去年10月镁锭价格开始反弹，2020Q4长江有色市场镁锭均价14733元/吨，环比增长4.6%。而2021Q1镁价环比增长9.7%至1.62万元/吨。

云海金属也因主要产品量价齐升实现Q1营收和净利润增长，其预计今年一季度实现归母净利润7000万元到8000万元，同比增长84.03%到110.32%。

据悉，今年4月以来，镁价格整体仍处于上行趋势。

对此，云海金属财务负责人范乃娟表示，镁价上涨，如果原材料不同步涨价，公司业绩会有所增长，“公司现在在手订单，处于饱和状态。”

此外财联社记者注意到，云海金属的青阳项目备受关注。

资料显示，2020年11月，云海金属与宝钢金属、安徽省青阳县共同投资设立安徽宝镁轻合金有限公司，投建年产30万吨高性能镁基轻合金、15万吨镁合金压铸部件、年产100万吨熔剂、2500万吨骨料及机制砂项目。

范乃娟透露称，目前青阳项目正处于项目手续审批过程中。

而待该项目投产时，将致云海金属的镁合金产能增加1.5倍。

据悉，目前云海金属镁合金产能为20万吨（考虑到子公司重庆博奥2万吨在建产能），而在青阳项目投产后，公司镁合金产能将扩张至50万吨。

为此，有投资者提问称：“青阳项目产能是目前云海金属的一倍多，会导致行业产能过剩吗？”

对此，云海金属董事长、总经理梅小明表示：“公司已经提前在布局镁合金的应用拓展，镁合金汽车大件的压铸，镁挤压件在汽车和3C的应用，镁建筑模板的试制等。镁合金用量的增加需要产能的支撑。”

云海金属董秘吴剑飞则称：“公司与宝钢金属在汽车轻量化方面共同研发，共同营销，在客户开发和应用拓展方面有协同作用。”