汽车“财”之道·要闻汇总【5月19日】
原创
2021-05-19 08:54 星期三
财联社记者 徐昊

国家发改委:鼓励有条件的地区开展汽车下乡

5月18日,国家发改委在5月份例行新闻发布会上表示,鼓励有条件的地区开展汽车下乡和汽车、家电、家具以旧换新。加快推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变,取消对二手车交易不合理限制,推动车联网和充电桩(站)布局应用。支持发展超高清视频终端、虚拟现实/增强现实设备、可穿戴设备等面向消费升级的电子产品。

渤海证券:中央及地方政府有望继续推出有效举措促进汽车消费。

李彦宏:Apollo有三大商业模式 未来3-5年内预计前装量产100万台

5月18日,百度董事长兼CEO李彦宏发布全员信,信中首次明确百度Apollo业务的三种商业模式——一是为主机厂商提供自动驾驶技术解决方案,助力车企快速搭建自动驾驶能力。2021年下半年,Apollo智能驾驶将迎来量产高峰,每个月都会有一款新车上市,未来3-5年内预计前装量产搭载量达到100万台;二是百度造车,端到端地整合百度自动驾驶方面的创新,把最先进的技术第一时间推向市场;三是共享无人车。

财联社汽车:三大商业模式中,排名第二、第三的百度造车和共享无人车,才是李彦宏最想实现的。

宁德时代回应磷酸铁锂电池提价10%:消息不实

5月18日,针对LFP(磷酸铁锂)电池报价将调涨的消息,宁德时代方面表示,消息并不属实。当日有媒体援引业内人士消息称,宁德时代LFP电池报价将提高10%,以反映原材料成本增加。

财联社汽车:如果宁德时代涨价,难免会引起示范效应。

美的威灵汽车部件公司宣布针对新能源汽车的三大产品线正式投产

5月18日,美的威灵汽车部件公司宣布针对新能源汽车的三大产品线正式投产,产品包括电动压缩机、共用平台电子水泵、驱动电机、电子油泵、EPS(电动助力转向系统)电机,覆盖了驱动系统、热管系统、辅助\自动驾驶系统。

财联社汽车:如今家电企业也开始扎堆进入汽车领域,从格力到创维再到美的,各家的姿态都不一样。

力帆科技汽车业务重启 今年计划推三款车型

5月18日,力帆科技首款换电型纯电动B级MPV车型在重庆蔡家生产基地量产下线。力帆科技方面透露,公司还将在今年推出两款换电车型60S和80X,其中,60S将是面对出租车市场的换电型轿车,80X则是一款大型换电SUV,主要针对公务用车客户。

财联社汽车:完成重整并重启汽车业务,对力帆而言则意味着“重生”。

Stellantis集团与富士康成立合资公司 开发数字座舱及个性化车联网服务

5月18日,Stellantis集团富士康及其子公司富智康集团宣布签署一份不具约束力的谅解备忘录,以50:50的投票权成立一家名为Mobile Drive的合资公司。新合资公司总部设在荷兰,将开发数字座舱及个性化车联网服务,并对第三方公司开放。

财联社汽车:期待中的双方整车硬件层面的合作并未出现,但一切还皆有可能。

博世CEO称芯片短缺或持续至2022年

全球汽车零部件供应商博世CEO沃尔克马尔· 登纳(Volkmar Denner)5月18日表示,汽车行业的芯片短缺可能会持续至2022年。

财联社汽车:芯片短缺,每天都有不好的消息传出。

三星、现代汽车联合研发汽车半导体

5月18日据外媒报道,三星电子和现代汽车达成合作,两公司将与韩国电子技术研究所(Korean Electronics Technology Institute)、韩国贸易、工业、和能源部(Ministry of Trade, Industry, and Energy)和韩国汽车技术研究所(Korea Automotive Technology Institute)携手重点支持当地供应链和获取所需的汽车半导体。

财联社汽车:面对芯片短缺,车企正在不断寻求自救的办法。

兰博基尼宣布 2025 年后将发布首款纯电动车型

5月18日,大众集团旗下超跑品牌兰博基尼宣布电动化计划:在2024年底前,兰博基尼Aventador、Huracán、Urus三条产品线将全部实现电动化;从2025年起,兰博基尼混合动力车型系列的二氧化碳排放量将减少50%;在2025年-2030年期间将推出第4条产品线,即,纯电动兰博基尼车型。

财联社汽车:短短4年时间内,兰博基尼将获得大众集团超15亿欧元的投资,看来再“牛”的跑车也绕不开电动化这条转型之路。

(财联社记者 徐昊整理/点评)

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