“V2G、氢能、智能电网三大技术将让城市变得更加智能和绿色。”法国里昂商学院龚业明教授，在财联社6月3日举办的2021碳中和年度云峰会如此表示。“绿色城市的理念，其实从人类城市的萌芽阶段便出现了，比如浙江良渚很早就用水利工程来提高城市与环境的协调水平。”龚业明认为，人口增长与环境的矛盾，是世界上所有大城市社区面临的共同问题。

碳中和背景下，如何实现城市的绿色和智能？

龚业明认为，V2G、氢能、智能电网三大技术，将会对中国社会产生重要影响。

V2G，即电动汽车入网技术。龚业明举例，如果一座城市10%的汽车变成电动汽车，每晚大家下完班之后来充电，电网的峰值负荷可能一下子增加20%，但如果利用V2G技术，车主晚上可以不用电，而是用电动汽车给电网充电，并借此赚钱，这样便能减少峰值负荷。而在未来，光伏产业与电动汽车产业的结合，会使其可靠性更上一个台阶。

除此以外还有氢能技术，目前对氢能最重视的国家是日本，而中国在2019年也首次将发展氢能写入政府工作报告，预计在2050年中国的能源体系中占到10%。

第三个技术就是智能电网，即所谓InterGrid。以欧洲的超级智能电网为例，第一大特点是“超级电网”——实现可再生能源的大规模远距离传输。比如将非洲沙漠产生的太阳能远距离传输到欧洲使用。第二大特点是，以分布式小型装置为主体，去中心化的可再生智能电网，这也是未来中国可以学习的方向。

智慧绿色城市建设的海外经验——丹麦哥本哈根

龚业明以哥本哈根为例阐述了海外发展经验。丹麦首都哥本哈根是全球低碳环保的先锋城市，计划在2025年成为世界上首个实现零碳排放的首都。哥本哈根为此开发了不同功能取向的信息平台，包括“OPEN DATA”，开放城市基础数据的信息平台，以及IOT Platform For City，城市物联网平台。哥本哈根的案例，也是未来欧盟城市建设的样板。

龚业明认为，在此基础上，建设智慧绿色城市，还要从家庭切入，比如建立智能的家庭系统，使用绿色的家居材料，并进一步建造可持续的社区。而在这一点上中国是有优势的，因为中国一直以来重视社区的建设。对中国而言，中国是世界工厂，碳排放量居世界第一。虽然现在我国的碳排放的增速已经放缓，但是总量依然是占全球总排放的1/4以上。作为一个负责任的大国，走低碳节能之路是非常重要的责任与使命。

智慧绿色城市的交通布局与五大模式

绿色交通是智慧绿色城市建设的重要抓手，龚业明教授列举了未来重点的交通布局，包括电动汽车与氢能源车、无人驾驶公交车、智慧停车场等概念。对于智慧城市的建设模式，龚业明总结了目前主流的五种模式。第一个是政府独资来做绿色智能城市，比如美国纽约市政府。第二个是政府投资企业来运营，比如说西班牙的巴塞罗那。 第三个是政企合资，比如德国的波恩市政府，就与私营企业合资来办这个事情。 第四是PPP模式，比如浙江温岭就做了一个这样的创新，政府将智慧城市基础设施建设等项目的特许经营权交给一家公司，然后企业在经营一定年限后将资产无偿移交给政府。第五是企业独资模式，比如上海虹桥的商务区，就是企业独资的智慧城市建设模式。

龚业明认为，未来中国的智慧城市将是一个非常大的市场，在2021年可能会达到18.7万亿的规模，智慧绿色城市的建设，也是中国拥抱、实现碳中和的重要手段。