5月乘用车市场零售162.3万辆 同比增长1%

6月8日，乘联会公布国内乘用车5月销量数据，其中狭义乘用车零售162.3万辆，同比增长1%，环比增长1%；1-5月累计销量836.4万辆，同比增长38.1%。具体数据方面，轿车5月零售79.3万辆，同比增长3.1%，环比增长3.3%，SUV零售73.6万辆，同比下降2.4%，环比下降1.6%，

乘联会：虽然乘用车市场进入半年收官期，但受到海外疫情持续严峻的影响，芯片短缺仍未明显缓解，车企努力冲刺销量的难度较大，供应链安全和韧性或成为今年三季度汽车厂商优先级排位更高的关注主题。

乘联会预计今年新能源乘用车销量达240万辆

6月8日，综合国内各细分市场全面走强加出口增量，乘联会将今年新能源乘用车预测销量调高至240万辆。数据显示，5月，新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%；零售销量则达到18.5万辆，同比增长177.2%，环比4月增长17.4%。1-5月，新能源车市场批发销量达到86万辆，同比增长2.5倍。

财联社汽车：抓住全球，特别是欧洲市场新能汽车市场发展的窗口期，国内车企出口市场大有可为。

知情人士：富士康将协助吉利为其代工生产芯片

6月8日，财联社记者从知情人士处获悉，为缓解半导体芯片短缺，富士康将协助吉利为其代工生产。吉利相关人士表示，对此并不知情。花旗在近日报告中称，就汽车用芯片短缺问题上，料吉利可藉合作伙伴鸿海及其他供应商帮助下，料吉利可较同业恢复得较快。

财联社汽车：吉利汽车渴望摆脱芯片对其产销的制约。

长城汽车：5月共实现新车销售86,965辆

6月8日，长城汽车发布产销数据。5月，长城汽车共实现新车销售86,965辆，同比增长6.2%，海外销售10,079辆，同比增长557.5%。其中，哈弗品牌销售新车53,849辆；长城皮卡20,418辆；WEY 3,011辆；坦克300销售6,090辆。1-5月，长城汽车累计销量达517,547辆，同比增长65.3%。

汽车行业分析师任万付：长城汽车目前处于转型升级关键时期，

环比增长29% 特斯拉5月重回新能源汽车销量榜

据乘联会在6月8日公布的销量数据显示，今年5月，特斯拉中国批发量33463辆，环比增长29%，重回新能源汽车销量榜首。其中，5月零售量21936辆，环比增长88%；出口出口11527辆。1-5月，特斯拉中国累计批发量12.47万辆。

财联社汽车：能否在未来几个月里消化利空，是特斯拉“卫冕”的关键。

苹果造车项目再传进展 与宁德时代、比亚迪初谈电池供应

据路透社6月8日报道，苹果公司正在与宁德时代、比亚迪就电动汽车项目的电池供应进行初步洽谈。消息人士表示，相关洽谈可能会有变化，尚不清楚苹果是否会和宁德时代或比亚迪达成协议，也不清楚苹果是否还与其他电池生产商进行谈判。据称，苹果倾向于采用磷酸铁锂电池而非三元锂电池，因为后者所需的镍、钴等原材料价格更高，且生产成本更高。宁德时代、比亚迪方面均对此表示“不予置评”。

财联社汽车：苹果造车再添“实锤”。

日产欧洲停产停售Navara皮卡

6月8日，日产表示，由于皮卡市场萎缩，计划于今年12月关停负责生产Navara皮卡的巴塞罗那工厂时，并将于2022年结束这一车型在欧洲的销售。

财联社汽车：这一决定意味着曾帮助改变欧洲皮卡市场的Navara车型的终结。

Stellantis拉美地区首席运营官：芯片供应短缺问题恐持续至2022年前期

6月8日，Stellantis拉美地区首席运营官表示，芯片供应短缺问题恐怕会持续至2022年前期。在此前一周， Stellantis称，由于半导体芯片短缺，在墨西哥托卢卡的工厂将从6月7日起的未来一周暂停运营。

财联社汽车：芯片短缺局面正在加剧，当前正对汽车行业造成更为持久的伤害。

（财联社记者 刘阳整理/点评）