《科创板日报》（上海，记者 曾乐）讯，7月13日，天眼查信息显示，拜腾汽车关联企业南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增破产重整信息。案号为（2021）苏0113破申26号，申请人为上海华讯网络系统有限公司。

针对上述情况，《科创板日报》记者向拜腾汽车方面求证，但截至发稿尚未获得回应。此外，有媒体援引拜腾汽车方面回应称，“目前有债权人向法院提起诉讼并对拜腾提起破产申请，法院还没有正式受理破产申请，拜腾正在积极应对并寻求和解。”

天眼查信息显示，南京知行新能源汽车技术开发有限公司于2017年6月13日注册成立，注册资本约56.46亿元。而拜腾汽车为南京知行新能源技术开发有限公司旗下新能源汽车品牌。

从融资历程来看，拜腾汽车一度被业内称为“明星企业”。

天眼查信息显示，截至目前，拜腾汽车共经历6轮融资。其投资者名单中包括腾讯投资、一汽集团、宁德时代等。今年1月，拜腾汽车获得来自富士康的战略融资。

图〡拜腾汽车融资历程；来源：天眼查截图

高管团队方面，拜腾汽车创始人毕福康曾在宝马工作20多年，打造了宝马著名的i8插电式电动车型。2019年，由于拜腾被曝陷入资金断裂的困境，毕福康选择离职并在另一家造车新势力FF（法拉第未来）担任全球CEO一职。

今年4月，拜腾前CEO兼联合创始人戴雷被曝出正式加盟恒大汽车，担任常务副总裁。同月，在第十九届上海国际车展上，戴雷也首次以“恒大汽车常务副总裁”的身份亮相。

高管团队相继出走的同时，《科创板日报》记者注意到，天眼查信息显示，拜腾汽车作为失信被执行人的涉案事件高达13例，因多起纠纷被上诉金额达近3000万元。

来源：天眼查截图

产品方面，早在2019年，拜腾汽车首款量产车型M-Byte在美国电子消费展上亮相。

但由于深陷资金链危机，2020年最后一天，拜腾下发内部邮件称，宣布自2021年1月1日起，将延长停工停产期6个月，至2021年6月30日止。

今年1月，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区曾签署战略合作框架协议，合力加速推进拜腾首款车型M-Byte的制造工作。不过，截至目前，拜腾M-Byte车型尚未实现量产交付。

近日，有媒体报道称，原一汽资本控股有限公司党委书记、南京盛腾董事张影，出任拜腾汽车董事长，主导拜腾汽车的重组。但截至目前，一汽方面尚未就此事进行回应。

“造车是件既要技术又烧钱的事，时机与运气也得占三分。这是一条荆棘密布的路，几乎没人可以走得一帆风顺。”有业内人士向《科创板日报》记者说道。

当前，在高管团队持续动荡、资金链频被曝断裂等危机下，拜腾汽车想要走出困境或面临不小挑战。