全球航运大佬第二季赚翻了 行业景气料持续至年底
原创
2021-08-06 17:41 星期五
财联社 刘蕊

财联社(上海 编辑 刘蕊)讯,全球航运持续繁忙拥挤,全球最大集装箱航运公司马士基也因此毫无意外地“赚肿了”——并且下半年预计还会接着大赚。

本周五,马士基公布第二季度财报。财报显示,公司第二季度营收142亿美元,同比增长近60%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)升至51亿美元,较去年同期的17亿美元增长了200%;净利润为37.1亿美元,较去年同期的4.27亿美元暴涨768.8%。

随着全球经济从新冠疫情中复苏,大宗商品需求回升,而集装箱短缺给供应链带来压力,集装箱运价随之疯狂飙升。而最近,随着多个国家爆发因Delta病毒而再度爆发疫情,全球零售商订单不断增加,航运周转速度放缓,航运价格进一步走高。

例如,根据货运跟踪公司Freightos的数据,从中国到美国的运费当下已经创下了每个40英尺箱子2万美元的纪录新高,比去年同期上涨了500%以上。

“目前在集装箱航运方面,我们实际上仍没有满足需求。全球运力无法满足需求正是推高运费的原因。”马士基首席执行官施索仁(Soren Skou)表示,“同时,在洛杉矶港口出现堵塞,苏伊士运河遭遇了一周的中断,中国最大的港口(盐田港)也经历了超过一周的关闭,这些都增加了困难,影响了运力。”

施索仁预计,市场对集装箱航运的强劲需求可能至少会持续到下个季度。他在声明中写到:“第三季度前景强劲,我们预计海运目前的势头将会持续到第四季度,这也将有利于我们的码头业务。”

马士基还提高了全年盈利预期,将2021年全年的息税前利润上调至180亿美元至195亿美元,预计公司自由现金流将为至少115亿美元。

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