海运难题持续影响供应!集装箱和舱位难求 巴西8月咖啡出口同比降27%
原创
2021-09-14 10:03 星期二
财联社 卞纯

财联社(上海,编辑卞纯)讯,巴西咖啡出口商协会Cecafe周一表示,由于寻找集装箱和舱位的难度增加,8月份巴西绿咖啡出口量同比下降27%至233万袋(每袋60公斤)。

Cecafe在月度报告中表示,由于运输障碍,今年约有350万袋咖啡无法按时发货,这将给该国咖啡出口行业造成约5亿美元的损失。

巴西出口商8月咖啡出货量是至少一年来的最低水平。

“这场运营危机导致运费大幅上涨,订单一再被取消,新的集装箱或船舱预订变得更加困难。”Cecafe总裁尼古拉斯•鲁埃达(Nicolas Rueda)表示。

该协会表示,由于形势恶化,过去三个月有40%至50%的咖啡货物在港口面临发货延期,而今年头几个月这一比例为10%至20%。

巴西是目前世界上最大的咖啡生产国,占全球咖啡贸易的近40%,发货延迟可能会扰乱其最大客户美国和欧洲的一些烘焙商的运营。

近几个月来,巴西接连遭遇极端天气,不仅经历近一个世纪以来最严重的干旱,还遭受了数十年来最严重的霜冻,这也对该国的咖啡产量造成了严重的打击。

今年以来,纽约咖啡期货的价格已经上涨了近60%,当前正处于近7年来的最高水平。

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咖啡价格的上涨已经传导到消费端,加剧了对食品通胀的广泛担忧。德国烘豆巨头兼零售商Tchibo、日本品牌UCC Coffee等都被迫上调零售价格。星巴克则通过提前12个月至18个月购买原料这一避险机制来确保未来14个月价格稳定。

“一箱难求”

在COVID-19病毒大流行后,在线订单增加,而工人不是生病就是决定放弃工作,导致运输系统崩溃。供应链中断席卷全球,一切都出现了短缺。

此外,美国等目的地对集装箱的需求增加,并且集装箱停留在那里的时间比平时长,导致南美至美国或亚洲至欧洲等航线的集装箱出现短缺。

航运信息机构Datamar周一表示,巴西8月份收到604艘集装箱船,比去年同期减少10%。

“(运输)需求很大,基础设施需要很长时间才能做出反应。这些港口的容量已经达到极限。”鲁埃达表示。

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