极星官宣明年上半年登陆美股 2025年前将再推三款新车
原创
2021-09-27 21:35 星期一
财联社记者 刘阳

财联社(北京,记者 刘阳)讯,在经过近半年酝酿后,沃尔沃汽车旗下高端智能电动车品牌极星(Polestar)终于确认将以SPAC方式登陆美股市场。

北京时间9月27日晚,极星在其官网宣布,已与SPAC(特殊目的收购公司)Gores Guggenheim Inc.达成合并协议,拟于纳斯达克股票市场上市,股票代码为“PSNY”。合并后公司的股东将由持有多数股权的 Polestar 现有股东、Gores Guggenheim Inc.、Gores Guggenheim Inc. 的发起人以及其他公共和私人投资者组成。该交易预计将于2022年上半年完成。

“从今年4月极星传出将IPO的消息,到当月获得5.5亿美元的融资,再到6月曝出比较明确的上市信息,极星的IPO之路不可谓不顺。”在汽车行业分析师看来,极星以SPAC方式登陆纳斯达克,除得益于全球日益高涨的电动化热潮外,美元“大放水”也是主要因素。“极星本身在海外市场就有不错的口碑,此番在美股上市,将有利于提升其估值水平。”

在极星宣布上述消息的当天,其母公司沃尔沃汽车表示,将额外向极星投资至多6亿美元 。目前,沃尔沃汽车对Polestar的持股已提升至49.5%。而此前一天,业界即有消息传出,其已同意通过SPAC(特殊目的收购公司)方式上市,或于本周一(9月27日)宣布,合并后公司估值将达200亿美元左右。

“目前没有官方消息披露,一切以公司公告为准。”对于公司估值水平等问题,极星官方回应表示,“我们相信,上市将有助于给Polestar带来其战略和增长所需的资金。”

今年3月底,极星将通过SPAC上市的消息便开始在业内流传;4月,极星宣布获得5.5亿美元融资,投资方全部为长线财务投资者。其中主要包括重庆承星股权投资基金合伙企业(有限合伙)、淄博市金融控股有限公司、淄博高新产业投资有限公司、韩国SK集团旗下的I Cube Capital基金等。

天眼查App显示,重庆承星股权投资基金合伙企业(有限合伙)成立于2020年8月18日,发起人为具有重庆国资背景、持股99.52%的重庆两江新区开发投资集团有限公司。而此前业界便有消息称,吉利正计划在重庆建设一座年产能达3万辆的电动汽车工厂,生产Polestar品牌的高端电动汽车。今年1月成立的由极星新加坡公司百分百控股的孙公司极星汽车(重庆)有限公司,一定程度上证明了极星将落户重庆的消息。

据公开信息,极星成立于2017年10月,旨在成为沃尔沃汽车旗下一个全新独立的高性能电动汽车品牌。目前极星已在成都和台州工厂实现国产,两家工厂分别生产极星1及极星2两款车型,并在欧洲、北美和亚洲开展零售业务。相对售价145万元人民币、全球仅限量发售500辆的混动车型极星1,于2020年年中正式交付的纯电车型极星2,才是其主要产品。

不过,虽然对标特斯拉Model3,但极星2的销量却与对手相去甚远。以国内主要新能源汽车市场为例,8月,北京市场极星2的上牌量仅24辆,上海则为43辆。

极星曾在今年6月宣布,旗下首款纯电动SUV极星3将于2022年开始在中国和美国两地投产。而至2025年,极星还将推出三款新车。或许到明年,随着产品阵营的丰富及登陆资本市场后带来的资金压力的缓解,极星才有机会与特斯拉一较高下。

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