中国品牌乘用车10月销售95.2万辆 市场份额达47.5%

11月16日，中汽车协统计分析，10月，中国品牌乘用车销售95.2万辆，环比增长16.0%，同比增长9.2%，占乘用车销售总量的47.5%，占有率比上月提升0.6个百分点，比上年同期提升6.2个百分点。1-10月，中国品牌乘用车共销售738.7万辆，同比增长28.1%，占乘用车销售总量的43.8%，占有率比上年同期提升6.6个百分点。

财联社汽车：自主品牌销量稳步增长，很大程度上也得益于自主供应体系的建立。

广汽集团拟挂牌转让孙公司49%股权 合创汽车参与竞拍

11月16日，广汽集团公告，全资子公司广汽乘用将以公开挂牌方式转让其所持全资子公司广汽乘用车（杭州）公司49%股权，交易底价以不低于标的股权评估结果约12.39亿元（以经备案评估报告结果为准）为依据。广汽集团同意参股公司合创汽车参与竞拍广汽乘用车(杭州)公司股权转让项目。

财联社汽车：目前年产能82万辆的广汽乘用车产能闲置明显，此举有利于其盘活资产。

传原福特中国COO朱江入职百度旗下集度汽车

11月16日，市场传闻原福特中国COO朱江已于近日加入百度造车旗下品牌集度汽车，任集度汽车副总裁及用户发展和运营负责人。集度汽车相关负责人表示，朱江确已加入集度汽车，目前公司并未对其组织官方宣传。据介绍，朱江加入集度汽车后，近期主要目标是完成集度汽车营销、渠道、售后等市场体系从0到1的搭建。

财联社汽车：在离职福特电动事业部后，网传朱江收到包括小米、滴滴等多家科技公司邀请，最后选择集度汽车的主要原因是朱江在很大程度上认可集度的“汽车机器人“的概念。

国内生产基地落户山西？ 法拉第未来：不予置评

11 月 16 日，据第一财经报道，近日，有用户在股票交流平台上发文表示，由国勤资本邀请，法法汽车（中国）与山西长治高新区管委会进行了线上工作会议，双方就法拉第未来中国生产基地落户长治，进行全方位对接。对此，法拉第未来表示“不予置评”。

财联社汽车：法拉第未来国内落户何处，已成一个谜题。

宁德时代向现代汽车提供三元、磷酸铁锂电池

11 月 16 日，针对“宁德时代在韩国设立分部，为向现代汽车供货提供支持”的消息，据知情人士向《科创板日报》透露，“情况属实，三元、磷酸铁锂电池都有在供给。”

财联社汽车：韩国将成为宁德时代在海外设立的第 5 家分支机构。

AutoX建成中国首个全区、全域、全车无人RoboTaxi运营区

11月16日，无人驾驶RoboTaxi公司AutoX安途宣布建成168平方公里全区、全域、全车无人驾驶运营区。AutoX表示，这一全无人RoboTaxi的运营区域已完全覆盖深圳市坪山区大小街道，成为中国首个覆盖全区、全域、全车无人的完全无人驾驶运营，也是是中国面积最大的完全无人驾驶运营域。

财联社汽车：作为中国唯一、全球第二家实现真正全无人RoboTaxi运营商，AutoX正加速其自动驾驶技术的商用化落地。

采埃孚：2030年亚太区份额提升至30%

采埃孚中国日前在其入华40周年庆典上表示，目前，以中国为主体的亚太区销售额占采埃孚集团全球销售额的25%；到2030年，这一占比将提高到30%。同期，采埃孚在上海F1国际赛车场举行的“下一代出行日（Next Generation Mobility Days）”试乘试驾活动中，展示了其在自动驾驶、电驱动、集成式安全系统和车辆运动控制等四大领域的产品和技术阵容。

财联社汽车：作为重要的汽车零部件供应商，采埃孚计划在2040年实现碳中和，此举将有助于增强其在智能电动化进程中的竞争力。

奥迪监事会将讨论与迈凯轮合作事宜

11月16日，据外媒报道，奥迪监事会将于11月17日讨论该公司进入一级方程式赛车的方式，包括通过与迈凯轮汽车可能的合作伙伴关系。两名消息人士称，大众汽车董事会上周在一次会议上讨论了涉足一级方程式市场的问题。

财联社汽车：四环品牌登上F1赛道？车迷给出的答案是：Yes。

Rivian 或在亚特兰大投建第二工厂

据外媒11月16日报道，电动皮卡初创公司Rivian正在就亚特兰大以东的一块土地进行后期谈判，或在此投建第二家工厂。Rivian 在一份声明中没有提到具体的工厂地点，但确认与“多个地点”进行了讨论。

财联社汽车：刚刚完成IPO的Rivian并不差钱，尽快投产更多车型，是其实现盈利的关键。

（财联社记者 刘阳整理/点评）