财联社（广州，记者 刘阳）讯，11月19日，如期而至的广州车展上，广汽集团发布“2⁶能源行动”，基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续投放市场。同时，广汽集团承诺，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。

为确保“挑战”的完成，广汽集团将实施三大措施：从研发到生产，从购买到使用回收的全链条碳排放管理；将广汽埃安打造为零碳工厂，在2023年实现零碳排放；进一步提高智能网联新能源车及节能汽车占比，2025年自主品牌新能源汽车销量占比50%、 2030年全集团新能源车销量占比50%。

“现在的‘2⁶能源行动’， 实际上是我们面向电动车时代到来的一个解决方案。”在广汽集团总经理冯兴亚看来，未来随着相关技术加速创新，新能源汽车销量与渗透率将进一步提升，当销售的比例达到30%、40%，甚至更高时，如果企业没有做好准备就会陷入被动，“我们前期准备必须做好。”

今年4月的上海车展上，广汽集团率先提出GLASS“绿净计划”，致力于通过节能减排行动，助力实现碳达峰和碳中和。此次广州车展期间，为落地“绿净计划”， 广汽传祺发布“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，计划于2025年实现全系车型的混动化，2030年实现混动销量占比60%。

“混动化也是‘双碳’的一部分。”广汽乘用车总经理张跃赛表示，广汽传祺下一步的混动平台化，一方面来自丰田THS技术，另一方面则来自广汽自研的GMC技术，以两套混动系统双轨前进。

作为广汽自主品牌“双子星”之一，目前埃安智能生态工厂通过“光伏+储能”，已实现了15%的生产所需清洁电力，并将不断通过技术改造、节能增效将比例提升到30%以上。此外，随着广汽下一代电子电气架构——星灵架构的到来，广汽埃安AION LX Plus也完成全球首发亮相。该车型基于AION LX升级，续航里程达1008公里，且第二代智能可变焦激光雷达+高算力智能驾驶计算平台的软硬件组合，将让AION LX Plus实现L2++智能辅助驾驶批量交付。

数据显示， 10月，广汽埃安销量13,189辆，同比增长112%；1-10月累计销量90,826辆，同比增长112%。但据广汽方面透露，目前埃安的单月订单基本维持在2.4万辆以上，产能仍是最大掣肘。

“2022年初，将完成20万产能扩建，并于2023年达成40万年产能。”广汽埃安古惠南总经理表示，目前，新能源车的市场从起步期、培育期，已经进入到的主动消费期。“我们判断新能源汽车总体呈快速增长趋势，虽然会受到政策、资本、科技等等的影响，但是总的快速增长趋势应该还是不会变。”