财联社12月6日电，今年以来，“一箱难求”与海运紧密联系在了一起，“箱愁”成为众多国内外贸企业的痛点。需求端有缺口，供给端就会跟上。从当下看，供给端的增量输出的确已经在一定程度上缓解了需求端的紧张局面，但可以预见的是，集装箱的紧缺情况并不会长期持续。中国集装箱行业协会今年9月份就发文表示，本轮集装箱供应短缺是结构性和阶段性的问题，是境外空箱回流不畅导致的，空箱流转的平衡被打破，并非全球缺箱。由此，眼下激增的集装箱是否会成为日后产能过剩的隐患，值得业界斟酌。