5月17日15:40

总体而言今日高位股大面积退潮，湖南发展、浙江建投、会稽山、亿利达、中交地产、三木集团等个股跌停。但中设股份在经历早盘的剧烈震荡后，午后依旧能够成功封板，或预示着后续存在部分资金回流的可能。但需注意的是，由于板块整体已明显退潮，即使部分个股出现回流反复，整体力道也相对较弱，届时仍应先行站在卖方思维考量更为稳妥。

赛道方向上，无论是锂电、风光电、汽车还是芯片，各分支都还处于“一荣俱荣、一损俱损”的局面之中。但随着短线资金的进场将市场情绪推向高潮，那么后续赛道各分支大概率将迎来分化。如果之前尚未布局赛道股的情形下，先不急于追涨，耐心等分化结束后，市场决出最为强势的分支方向后再行跟随往往具备更高的胜率。

5月17日11:40

之前所担心的短线羸弱情绪影响赛道股上涨的情况并未发生。其中汽车产业链表现尤为抢眼。其中重机车辆或20CM，中捷精工涨超10%，中通客车、长城汽车等个股涨停。另外汽车半导体方向也不遑多让，韦尔股份盘中涨停，台基股份、斯达半导、三环集团、新洁能、东微半导、北方华创等多股涨超5%。

截至目前市场上短线的亏钱效应和赛道方向的赚钱效应割裂态势。因此尽管今日三大股指全面收红，但后续仍具有一定的不确定性。后续较好的走向就是赛道方向能够延续强势的同时，带动短线情绪进一步回暖，共同形成合力推动指数上行。而就目前来看，短线恐高情绪已在上午大量释放，为午后指数进一步反弹奠定了良好的基础，能否如期向突破30日均线的反压便是午后所关注的重点。

5月17日10:40

今日市场高位股迎来大面积退潮，尤其集中在地产与基建的方向，其中湖南发展、建艺集团、浙江建投、中交地产等高位跌停。受其影响，市场情绪出现明显下滑，两市近4000档个股下跌。

而另一方面，赛道股却成为今日盘面上的“孤勇者”，以一己之力承托起了指数。在市场普跌的氛围中逆势抗跌，隐隐之中看到赛道方向有望后续的主线的希望。但站在指数的角度，在市场再度发动赛道的背景下，依旧无法突破上方压力，后续二次回踩的概率进一步加大，因此现在也不急于加仓赛道，耐心等指数回调止稳后，再行进场应对上也将更为稳妥。

5月17日 9:10

昨日市场虽然再现百股涨停，但题材方向较为散乱，市场的分歧也逐步加大，在盘面延续轮动态势下，今日或将面临方向抉择。

而在市场较为混沌不明的情况下，以下3个方向仍是后续关注的重点。

首先就是以地产基建为主的稳增长方向。昨日基建板块的分化进一步加剧。内部既有像湖南发展、福星股份、棕榈股份延续强劲走势的高位股，也有像建艺集团、宏润建设、东易日盛高位见顶，率先走出A字杀的个股，而板块人气总龙头浙江建投则是延续高位盘整的走势。虽然整体而言基建板块尚未完全退潮，但已经出现了明显的分化滞涨的疑虑了。一旦浙江建投继续走弱，势必将引发板块整体进一步退潮。

而昨日地产方向昨日再度活跃，板块内部超10档个股涨停。但需注意的是，昨日地产早盘呈现出现明显的高开低走态势，午后受益于横琴概念才获得了资金的回流（最终也未能站上开盘高点），反映出地产内部仍存一定的分歧，短线仍以寻找个股性机会为主。另外横琴概念的延续性也可判断今日市场情绪较好的参照，如果进一步发酵，叠加基建、地产的个股是仍是比较值得关注的接力方向。

其次应当注意则是消费板块，昨日上海疫情防控新闻发布会上，明确表示下一步防控分为三个阶段，于6月1日至中下旬全面恢复正常生产生活秩序，市场如愿迎来疫情防控的真正曙光。由于疫情期间受冲击较大，疫情影响消退后，随着消费场景的逐步复苏，补偿式消费需求较旺盛，进而拉动相关板块股价。而昨日盘面上尾盘消费板块同样有所异动，新世界、上海九百与徐家汇形成了联动，友好集团也收获了第一个涨停。另外消费板块的高标代表会稽山也在午后再度涨停，对于消费板块整体形成较好的资金反馈，当今日前排股还能继续延续强势时，可以先行关注低位股的套利的机会。

最后是值得关注依旧是赛道方向。消息面上，最近海外安森美、英飞凌等传出IGBT订单接不过来的消息，由于汽车和光伏需求增加明显，IGBT厂家现在满负荷生产，行业的高景气度仍在延续。而正如近期一再强调的，赛道在经历深度整理后整体估值已来至阶段性低位，并且上周资金呈现出大规模回流赛道的痕迹。而就昨日而言，虽然赛道整体同样出现了一定的滞涨疑虑，但从价量关系来看，仍属于合理的短线筹码兑现合理范畴，赛道本波震荡向上的反弹结构尚未遭到破坏，后续仍有望成为指数后续向上冲压的突破口。

总之，在市场趋于轮动的格局下，应对上谨慎追高，尽量利用板块回踩的机会进行低吸布局，这样可有效提升自身交易的安全边际。