6月21日15:50

汽车产业链来看，高位方向集泰股份实现8连板，浙江世宝顶着股东减持的压力晋升7连板，尽管今日汽车板块整体回调，但高位股的赚钱效应仍在延续，加之相关的权重股也未形成价量失控的现象，故汽车产业链主线板块地位并未动摇，板块内部的赚钱效应仍有望延续。而市场对于液冷板的炒作如期出现分化，2进3成功的个股仅剩江苏雷利与松芝股份了，在高位股持续向上拓宽市场高度的背景下，这两档幸存下来的个股有望进一步上行，而其余淘汰的个股后续可能会出现反复，但想要回归连板模式，在目前中位股延续较差的大环境下的难度较大。

而光伏角度来，在整体装机量以及海外出口数据超出市场预期的背景下，不少机构已将光伏视为今年成长赛道中景气度确定估值性价比最高的机会。而今日盘中晶澳科技一度受到消息面刺激而快速拉停（午后有所回落），并创下股价的历史新高。在资金高度认可的背景下，可将晶澳科技视为光伏板块强弱的重要指标股，当其能够始终延续强势时，本轮光伏行情便有望延续，应对上便可利用短线回调止稳的机会择相关优质个股进场低吸。

6月21日11:50

回顾早盘整体来看，保险、家居、房地产等低位防御板块表现强势，在赛道集体回调整理的背景下，成功担负起支撑大盘的重任。由此可见低位股补涨逐步成为了市场资金重要方向。

另外需要注意的是，早盘收盘前，光伏板块出现异动拉升，晶澳科技与京山轻机径直拉停。汽车方向国机汽车异动涨停、长安汽车同样直线拉升，在光伏与汽车两大赛道主线带动下，赛道方向集体回暖。可以看出目前市场仍有较强的承接力道，尚不可轻言反弹终结。

但从短线的角度来看，今日早盘题材呈现快速轮动，最终炸板率不低，新开仓的亏钱效应有所提升，在资金负反馈加剧的背景下以一个相对谨慎的持仓观望仍是当前较好的应对方式

6月21日11:00

目前来看，在连续赛道加速上涨后，今日全面回调修正，有机硅、锂矿、航空、汽车等板块均跌幅居前，不过截至目前，回调的幅度仍在合理的范畴中，市场并未涌出恐慌性卖盘。而随着赛道进攻的熄火，保险、家居、地产等低位防御性板块开始活跃。担负起支撑大盘的重任，市场整体仍具有一定的承接动能。

6月21日10:30

今日开盘阶段，汽车板块内部如期分化，热管理方向松芝股份再度一字封死，奥特佳与科创新源却出现首阴分歧，不过整体承接动能尚可，有望在后续持续修复。其余个股中，集泰股份延续强势8连板，浙江世宝虽受一定的股东减持的影响，但依旧能保持5%的涨幅左右徘徊，后续关注能否再度封板。

而题材上，特斯拉机器人进一步发酵，其中奥联电子连续两个交易日获20CM涨停。迈赫股份、佰奥智能、派斯林、蓝英装备涨停。除了题材面的刺激，位阶较低的特质依旧明显，结合高位赛道方向今日全面休整，其走强的背后依旧蕴藏着高低切的逻辑。

6月21日 9:10

昨日主板以创业板的走势形成了一定的分化。在赛道股集体发力的带动下，创业板延续强势并刷新阶段新高。而另一方面受到资源股集体大跌的拖累，昨日主板则以震荡整理为主，最终一根十字星报收。黑色系资源股受自身的周期性影响，走势本来就较为独立。再加上目前市场上攻方向仍集中在赛道股之中，因此对于资源权重的集体走弱，虽然会对市场情绪形成一定的压制，但尚不会对盘面整体的上涨结构造成实质性杀伤。后续盘面主要关注方向依旧应对聚焦与以赛道为主的创业板之上。

主线方向上来看，汽车产业链内部再迎涨停潮，上周五的麒麟电池、液冷板题材开始发酵至到整个储能热管理之中。板块内部再度出现大量的一板和二板的个股。但需注意的是，目前中位股的延续性较差，预计2进3会是个坎，今日汽车热管理方向或将迎来分化。而另一方面中通客车昨日尾盘再度涨停，很明显该股已成为了本轮汽车产业链行情的高度穿越龙头。仍可将其视为一个短线情绪的风向标，在其延续上行的背景下，说明机构资金与短线游资的共振依旧存在，那么汽车产业链整体的赚钱效应有望延续。

另外需要注意的是便是市场的补涨方向。其中上半年招标量超预期的风电板块昨日再掀涨停潮，而各地高温引发夏季用电高峰电力板块盘中迎来活跃；受到6月以来商品房销售数据快速回暖，地产产业链重新走强。

而这些板块背后有两个较为明显的相同点：

一则是受益于大宗商品的降价：在美联储快速加息等因素影响，近期原油、铜、铝等大宗商品期货价格大幅下跌，原油最大跌幅10%、铜4月以来跌幅10%、铝3月以来跌幅20%、钢铁4月以来跌幅20%。上游原材料的降价对于中下游的制造业的盈利形成较大的弹性回归。

二是，前期相关板块多处于被动跟涨的阶段，整体涨幅较小，相较于汽车、锂矿、光伏等主线板块具有一定的位阶优势。

那么需注意的是，当市场补涨热度进一步发散，资金难免会选择由高向低的切换，届时对于高位方向可能会一定的压制，因此对短期大涨的方向要多一分谨慎。另外除了上述几个板块外，氢能源、绿电、军工、特高压等同样也是值得关注的补涨方向