作为全球贸易“伙伴”,私人飞机如何摆脱“环境杀手”名号?
2022-10-25 08:35 星期二
作者:方恒博 责编:许若瑜
飞机是全球贸易的工具,不论是飞机还是全球经济都不能凌驾于环境之上。

法国奢侈品集团LVMH董事长兼首席执行官Bernard Arnault近日在接受采访时透露,为了避免被追踪,他已经将自己的私人飞机卖掉,“现在的结果是没有人能看到我去了哪里”。此前部分推特账户持续追踪Bernard Arnault的航班,并指出他使用私人飞机出行造成的碳排放。Bernard Arnault的儿子Antoine Arnault也表示,这些对飞机位置的报道会对商业产生一定影响,“竞争对手可以随时知道我们在哪里”。

Bernard Arnault并不是唯一一位因为乘坐私人飞机而被追踪的人,多位名人都有类似经历。推特用户I Fly Bernard指出,开云集团首席执行官François-Henri Pinault近期在1天内乘坐飞机往返巴黎和威尼斯,这种方式造成了大量的碳排放。私人飞机的碳排放问题一直是隐形的“环境杀手”。

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开云集团首席执行官François-Henri Pinault在1天内3次乘坐私人飞机往返巴黎和威尼斯,造成了18.3吨的碳排放
图片来源:Twitter©I Fly Bernard

私人飞机出行让环境付出沉重代价

全球私人飞机集团Vista Global Holdings年初表示,相较于2020年,集团旗下提供私人包机服务的品牌VistaJet、XO在飞行时间上增加了64%。且私人飞机租赁行业的信息网站Private Jet Card Comparisons通过调研发现,2022年,其92%的会员计划增加飞行次数或和去年持平,毫无疑问,对私人飞机的需求正处于上升期。

而实际上,现实情况是私人飞机出行一直因其大量的碳足迹而为人诟病,在飞行过程中,飞机燃烧的燃料会产生大量的二氧化碳。虽然不同型号飞机产生的碳排放各有差别,但英国广播公司事实核查团队(BBC Reality Check team)指出,最受欢迎的私人飞机赛斯纳奖状XLS平均每小时需要燃烧约715升燃料,每燃烧一升燃料会排放约2.52公斤二氧化碳,所以仅1小时的飞行就会带来1.8吨碳排放。

为了参加去年的格拉斯哥气候大会,不少国家元首和政府首脑直接从罗马二十国集团(G20)领导人峰会上乘坐私人飞机前往,英国广播公司事实核查团队称,仅这段旅程就需要燃烧2356升燃料,产生的二氧化碳排放量达5.9吨。参与气候大会的交通工具就已经违背了气候大会的初衷。

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图片来源:Twitter©I Fly Bernard

国际金融机构世界银行(World Bank)最新的公开数据显示,2019年世界人均碳排放量为4.5吨,而私人飞机飞行两小时就可以达到这个数值。欧洲倡导清洁交通的非政府组织欧洲运输与环境联合会(Transport & Environment)直言,私人飞机对环境造成的影响是非常夸张的,商业航空飞行多以长距离为主,而私人飞机在短途飞行上更为频繁,其在欧洲进行短途飞行(小于500公里的飞行)的可能性是商业航空的两倍。

据欧洲运输与环境联合会估计,以每位乘客为基准,私人飞机每小时产生的污染是超级游艇的2-3倍,火车的50倍。美国国家环境保护局(Environmental Protection Agency)表示,一辆正常燃油类乘用车(轿车、SUV等)每年产生的碳排放量约为4.6吨,飞机飞行2个多小时即可达到该数值。

英国商业、能源和工业战略部(BEIS)指出,除了产生的二氧化碳排放,飞机在高空飞行中还会释放其他污染气体,并导致全球气候变暖。其中飞机尾迹,即飞机机尾出现的长条状白烟就是典型的污染。在飞行过程中,飞机燃料燃烧留下的废气与空气结合出现水汽凝结,形成的凝结物在云层中可以直接产生升温效果。

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飞机尾迹
图片来源:news.mit.edu

名人私人飞机出行“排碳”榜单

为了强调私人飞机出行对环境造成的影响,数字营销机构Yard在今年7月公布了因使用私人飞机的高频率而排放二氧化碳最多的十位欧美名人,研究基于2022年初至7月名人所有私人飞机的飞行情况,本人是否在航班上无法确定。

名单中排名第一的是美国歌手泰勒斯威夫特(Taylor Swift),从今年年初至7月,大约半年的时间内泰勒斯威夫特的私人飞机总共飞行了170次,时间长达22923分钟,平均每次飞行里程仅139.36英里(约为224.27公里),其今年最短的飞行记录仅为36分钟。Yard统计称其半年的飞行总排放量为8293.54吨,是普通人年排放量的1184倍。

排名第二的是美国职业拳击手弗洛伊德·梅威瑟(Floyd Mayweather),他的私人飞机共排放了7076.8吨二氧化碳,是普通人的1011倍。与其他上榜名人相比,弗洛伊德·梅威瑟是飞行次数最多的人,半年时间内飞了177次,平均每月25班次,且其最短的飞行记录仅为10分钟。

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美国职业拳击手弗洛伊德·梅威瑟的私人飞机
图片来源:Instagram©GENTRY_LV

排名第三的是美国说唱歌手JAY-Z,原名肖恩·科里·卡特(Shawn Corey Carter),他在调研时间内一共完成了136次飞行,排放的二氧化碳达到了6981.3吨。截至今年7月,JAY-Z并没有任何巡回演出活动,因此频繁出行并非为了演出需求。他的私人飞机总计飞行了19296分钟,较短的飞行记录包括从北卡罗来纳州到俄亥俄州的29分钟,以及从新泽西到波士顿的35分钟。

排名第四第五的分别是美国籍棒球运动员Alex Rodriguez和美国男歌手Blake Shelton。Alex Rodriguez一共飞行了106次,二氧化碳排放量达到了5342.7吨,最短的飞行时间为34分钟。Blake Shelton共乘坐私人飞机飞行了111次,飞行时间总计12424分钟,二氧化碳排放量达到了4495吨。

排名第六到第十的分别是美国电影导演史蒂文·斯皮尔伯格(Steven Allan Spielberg)、美国演员及商人金·卡戴珊(Kim Kardashian)、美国男演员马克·沃尔伯格(Marky Mark)、美国电视节目主持人奥普拉·温弗瑞(Oprah Winfrey)、美国歌手特拉维斯·斯科特(Travis Scott)。他们的二氧化碳排放量依次为4465吨、4268.5吨、3772.85吨、3493.17吨、3033.3吨。

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金·卡戴珊正在登上自己的私人飞机
图片来源:Hulu

在半年左右的时间里,排名前十的名人仅在私人飞机飞行方面产生的平均碳排放量就远超普通人一年的碳排放量,且其平均每次飞行时间仅为71.77分钟,平均每次飞行里程数仅为66.92英里(约为107公里)。Yard数字可持续发展总监Chris Butterworth表示,“人们很容易迷失在富人、名人眼花缭乱的生活中,但不幸的是,他们是航空业二氧化碳排放问题的主力。”

所有行业相关者共同承担责任

德国气候研究所Max Planck Institute for Meteorology教授Dirk Notz和美国极地气候学家Julienne Christine Stroeve曾经通过研究发现,仅增加1吨碳排放就会导致北极冰层减少3平方米。而极地地区冰层的消失与极端天气、海平面上升等问题息息相关。

而美国致力于推动绿色法案实施的非营利组织Green Amendments for the Generations创始人Maya K.van Rossum表示,时常讨论气候危机、但同时乘坐私人飞机出行的名人是造成环境退化和污染的直接责任人。在私人飞机带来大量碳排放的现状下,从政策制定者、私人飞机制造商到使用者都有义务作出改变,减少其对环境造成的极大负担。

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图片来源:www2.deloitte.com

首先在现阶段,全面禁止私人飞机显然是难以实现的,但是可以通过其他方式减少使用或者减少其对环境的危害。美国社会活动家Akin Olla的建议是对私人飞机征收重税,并利用征得的税收建造抵御气候危机的公共基础设施。今年9月1日,加拿大已经开始针对豪华汽车、私人飞机和游艇等征收10%的奢侈品税,此举旨在阻止消费者购买二氧化碳排放量高的交通工具,同时以税收形式减弱贫富不均问题。

其次,高端生活方式杂志Robb Report(《罗博报告》)特约编辑Mark Ellwood提出,私人飞机制造业的可持续举措至关重要,不论是在企业业务发展过程中制定二氧化碳排放目标还是改善生产流程中的碳足迹,鉴于该行业的灵活性以及与商业飞机相比更高的利润率,创新应该从这一部分开始。行业中较为领先的企业在可持续发展方面已经开始起步。国际律师事务所Withers Worldwide香港办公室高级合伙人Paul Jebely称,庞巴迪公司(Bombardier Inc.)和湾流宇航公司(Gulfstream)等私人飞机制造商已经开始在生产过程中减少碳足迹。

最后在私人飞机运营层面,相关企业亦不能袖手旁观。提供私人包机服务的美国公司Netjets已经承诺将购买一亿加仑(约为3.78亿升)可持续航空燃料,减少旗下私人飞机飞行途中的碳排放。英国私人飞机预订服务商Victor采取了双倍购买碳信用额度的方式,2021年该公司私人飞机飞行产生的碳排放量为27906吨,为此Victor购买了60128个碳信用额度,用于投资森林恢复、风力发电项目。不过Victor首席执行官Clive Jackson称,“我个人认为最好的方式是尽量避免私人飞机出行,相对中立的方式是减少飞行的次数和里程。”

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图片来源:robbreport.com©Netjets

私人飞机造成的碳排放危及影响的是整个地球,正如国际律师事务所Withers Worldwide香港办公室高级合伙人Paul Jebely所言,“飞机是全球贸易的工具,不论是飞机还是全球经济都不能凌驾于环境之上”。当全球都开始关注推广环保生活方式时,私人飞机使用者也不该享有特权。

题图来源:robbreport.com©VistaJet
图片来源于网络,版权归原作者所有。

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