中泰国际:港股本轮反弹仍未完结 恒指料反弹至17500点
2022-11-11 07:32 星期五
财联社 周新旸
大市成交金额有921多亿港元,港股通录得40.32亿港元的净流出,而北向陆股通继续净流出。

11月10日,港股继续缩量下跌,恒生指数全日下跌277点,或1.7%,收报16,081点。恒生科指下跌3.3%,收报3,172点。大市成交金额有921多亿港元,港股通录得40.32亿港元的净流出,而北向陆股通继续净流出。盘面上,行情继续分化,科技、可选消费的行业跌幅较明显,而电讯、地产、能源表现较好。近期港交所(388 HK)的表现明显强于整体大盘,扭转了过去几个月的相对弱势,可能预示本轮反弹仍未完结。

从目前的节奏看,预计恒生指数可能有机会反弹6月以来跌浪的0.382倍,约17,500点左右,也是50天线(17,397)的阻力。相对看多1) 中长期盈利弹性更高的出行休闲相关板块(如餐饮、旅游、酒店、航空、博彩);2) 重大会议后政策确定性较强的制造业如重型机械、新能源车、汽车零部件、储能、风光发电设备。3) 生物科技、CXO及医疗服务供货商。

海外市场方面,美股10月中旬开始造好,符合过往中期选举年的规律,就是10月开始明显上涨至年底,但美股三大股指表现非常分化,道指遥遥领先,并率先重上200天线。标普500、纳指、罗素3000指数分别距离200天线有9.4%、15.6%、6.8%,主要是权重的大科技股面对杀估值及杀盈利的阶段,表现拖累了指数。若观察等权标普500指数,现价仅距离200天线3.4%。过往道指跟纳指及标普500指数的长期走势非常一致,甚少出现长时间的背离。接下来,要么道指急跌,要么纳指及标普500指数追落后。

美国10月的汽油价环比9月上升,但去年10月的基数较高,同比升幅可能放缓。Zillow的房租指数早在2月见顶,但由于CPI的统计方式导致CPI房租升幅会有延后。四季度的CPI会面对很高基数,升幅放缓是正常,而11月的CPI很可能将回到7%附近。未来影响通胀的最大变量是油价,现在是OPEC+减产跟美联储加息减需求的角力。尽管历史上一旦全球经济出现衰退,油价无可避免大跌,但美国释放的战略石油储备早晚也要回购,也会成为支撑油价的动力,因此未来油价很可能会维持一个比过往相信较高的水平。

总体上,我们不认为市场会对CPI有任何太大反应,因为1) 利率已很早在债市反映出来;2) 鲍威尔基本上说明利率终值会比以前高。现在标普500指数的预测PE是17.12倍,低于5年平址的17.5倍,但是考虑到更高的利率及潜在的盈利下修风险,目前的水平还是不具防守力。

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