上海：计划到2025年氢能产业链产业规模突破1000亿元

11月23日，上海市经信委主任吴金城表示，要打造未来能源产业集群，面向能源安全和可持续发展，以核心突破、首创示范为导向，推动先进核能、新型储能等技术研发突破及产业化。如在氢能领域，计划到2025年建设各类加氢站70座左右，建成3到5家国际一流的创新研发平台，燃料电池汽车保有量突破1万辆，氢能产业链产业规模突破1000亿元。

财联社汽车：氢燃料汽车商业化提速。

中汽协师建华：我国新能源汽车产业实现三大突破 已进入市场化新阶段

11月23日，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，今年我国新能源汽车累计销量有望突破650万辆。在师建华看来，我国新能源汽车产业通过多年的发展实现了三大突破：一是核心“三电”等关键技术的突破，建立了上下游贯通的完整产业链，且动力电池处于全球领先地位；其次是新能源产品的突破，实现续航里程的大幅提高以及车联网功能的全覆盖；第三个突破则是市场化的突破。

财联社汽车：中国新能源汽车产业全球领先优势愈发明显。

乘联会：11月第三周乘用车市场零售36.7万辆

11月23日，乘联会数据显示，11月14-20日乘用车市场零售36.7万辆，同比增长8%，环比上周增长32%，较上月同期下降1%；乘用车批发41.0万辆，同比下降5%，环比上周增长41%，较上月同期下降6%。11月1-20日，乘用车市场零售85.9万辆，同比去年下降4%，较上月同期下降5%。全国乘用车厂商批发93.3万辆，同比去年下降8%，较上月同期下降5%。

财联社汽车：广州车展等线下活动的停摆，对11月车市打击不小。

比亚迪将上调王朝、海洋及腾势新能源车型官方指导价

11月23日，比亚迪宣布将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。同时官方称，2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

财联社汽车：“反向操作”的比亚迪意在“一石二鸟”

小米王翔：造车投资对集团不会构成重大影响

11月23日，在小米财报电话会议中，小米总裁王翔时表示，对于小米汽车实现2024年正式量产的目标，公司进展非常顺利。目前小米在造车上投资的效率和规模对于集团不会构成重大影响。目前，小米汽车研发团队已经超过1800人。

财联社汽车：小米汽车现在仍处于“烧钱”阶段。

极氪：不会跟风做价格调整

11月23日，多家车企近日对旗下新能源汽车产品进行了价格调整。针对极氪汽车是否会跟进调整售价一事，极氪智能科技副总裁赵昱辉表示，面对复杂的市场价格体系变化，极氪不会跟风做价格调整，作为一家用户型企业始终聚焦产品力和用户价值，会持续关注提升产品价值与用户体验。

财联社汽车：极氪选择“以不变应万变”。

比亚迪新能源动力电池生产基地项目落户温州

11月23日，比亚迪新能源动力电池生产基地项目云签约仪式举行。该项目将在温布局新能源汽车动力电池和相关配套核心零部件产业，助力温州打造千亿级新能源汽车产业集群。

财联社汽车：比亚迪正加速追赶宁德时代

俄罗斯重新开始生产苏联时代的Moskvich品牌汽车

11月23日，俄罗斯工业和贸易部表示，经过两年的中断，俄罗斯于周三在莫斯科附近一家被雷诺放弃的工厂重新开始生产苏联时代的Moskvich品牌汽车。

财联社汽车：俄罗斯汽车产业已落后太多。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）