美国铁路罢工余波再起 工人警告将另谋高就
原创
2022-12-07 11:16 星期三
财联社 马兰
美国通过立法按下铁路大罢工,但工人的不满仍在。法律可以阻止罢工,却很难阻止工人们的大规模离职。

财联社12月7日讯(编辑 马兰)上周,美国国会强制通过了阻止铁路工人罢工的临时工作协议,且没有包含增加带薪病假的计划。虽然罢工被强制制止,但失望的铁路工人们警告,大部分工人可能将离开铁路行业,这将影响到铁路运输的正常运行。

亚特兰大的铁路工程师Hugh Sawyer表示,不只是一半人,行业里很大部分的工人可能都会离开。而现在铁路已经是人手不足的状态,货运的正常运营不允许任何员工的离开。

然而铁路工人们认为,临时协议不能提供带薪病假,也不能结束严格的出勤政策和要求工人随时待命的工作条款,这对希望改变的人来说还不如换一份工作。

大公司和消费者也会感受到大量列车员和工程师离职带来的痛苦,铁路将减缓食品、燃料和其它运输货物的交付速度,并再次打击本已脆弱的供应链。

如果铁路工人大量离职,其带来的负面影响甚至可能超过铁路大罢工。

年轻人最先离开

Sawyer表示,更注重工作与生活平衡的年轻工人将最先离开。这些人多住在亚特兰大都会区域附近,该地区经济条件不错,他们可以在其他行业找到工作。

一些工人们也表示,将在收到欠薪和现金奖金后立刻离职,铁路公司将在60天内按照临时协议向他们发放每人约16000美元。

工会铁路工人联合会的成员Jeff Kurtz称,为了钱放弃生活是不值得的。虽然临时协议将铁路工人的平均工资提高到了16万美元,并规定在五年内加薪24%。

他补充道,铁路工人可能会转向赚得更少的工厂或卡车运输工作,这些工作的工作时间很稳定且总是在招聘中。

利益博弈

反对临时协议的工会SMART-TD此前在一份声明中表示,不愿意增加病假的参议员和他们的工作人员都享受着带薪病假,他们当然知道铁路工人对美国经济来说不可或缺,但他们并不认为工人们有那么重要,重要到能在生病时享受和他们一样的待遇。

针对铁路工人的愤怒,拜登在临时协议通过国会后表示将继续争取带薪病假,但并没有具体说明他的计划。

周一,投资者们也向一些铁路公司要求为工人提供带薪病假,认为公司确保员工福利是保持竞争力的长期策略。他们强调关注短期利益并牺牲工人利益,会给公司和美国经济带来更高的风险。

然而铁路公司却担心,在许多公司已经开始裁员的情况下,实施带薪病假会让铁路公司需要招聘更多的工人,并在经济疲软的预期下给公司带来潜在损失。

此外,Susquehanna分析师Bascome Majors在一份投资者报告中指出,如果临时协议中包含带薪病假,美国铁路公司的收入将减少1.5%到2%。

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