消费市场下行，给相关行业及企业带来的压力不言而喻，以消费品供应链服务为“拳头业务”的怡亚通自然无法“幸免”。公司最新披露的2022年度业绩报告显示，公司报告期内实现营业增长，但净利润并不理想。又到了考验一个企业的韧性和调整能力的时候。在疫情影响褪去，消费市场复苏成为广泛共识的背景下，怡亚通如何实现业绩反弹，乃至更长远的突破与增长？

从这个角度来看，无论是为品牌商客户全方位的提供“1+N“服务，还是向优势产业链供应链服务切入，以及在酒饮、家电等多个板块的自我品牌的打造，都可被视作是怡亚通在向外“发力”；而通过组织架构的重组与数字化转型，怡亚通在自我革新上也似乎在痛下决心。在经济复苏、消费回暖以及产业利好政策推动之下，这些举措或将为怡亚通实现“突围”提供助力。

不景气周期推“1+N”服务

外部环境复杂多变的2022年，消费市场的低迷让诸多相关行业处境艰难。官方统计显示，2022年度，社会消费品零售总额为43.97万亿元人民币，同比下降0.2%。

报告期内，怡亚通消费品分销及营销业务在供给端、流通端、需求端均出现抑制与阻滞，受到了前所未有的影响，其盈利下滑或许早在预期之中。但在下行周期中，公司在各个方面所付诸的努力与取得的成效，却依然清晰可见。

近年来，公司大力推广面向知名品牌客户的1+N服务，旨在帮助品牌客户剥离非核心业务，依托公司庞大的销售渠道网络和不断壮大的营销合伙人团队资源，帮助客户由传统经销模式向数字化时代的直营模式升级，实现品牌直接面向终端客户及市场。

以上服务能力的支撑点，是公司多年积累的平台优势，可以快速帮助品牌客户进一步深度管理渠道，掌控终端营销，实现销量的增加，公司也能够从服务内容的多元化和客户订单金额增长中受益。

报告期内，1+N的大客户服务模式吸引了美素、戴森等国际知名品牌接入怡亚通的供应链体系。数据显示，公司在消费品分销+营销方面，实现营业总收入616.05亿元，同比增长4.55%。其中，IT通信、家电、医疗行业的收入分别较上年同期提升了17.18%、65.08%和33.32%。

自有品牌业务持续“蓄能”

长期深耕消费品供应链行业，怡亚通具备消费品领域具备全渠道、全品类、全链路，纵深一体化服务能力，公司依托遍布全国的物流、仓储和销售渠道网络体系，在酒饮、医药、IT、家电、母婴、日化、食品等等消费品细分领域，覆盖深度分销及品牌运营等范畴。

从这层意义来说，怡亚通近年来颇受市场关注的“跨界”则显然不是“无准备之仗”，尤其在高端白酒领域，怡亚通自有品牌所带来的前景已经逐步清晰。

报告期内，已经取得市场佳绩的“钓鱼台珍品壹号”“国台黑金十年”“摘要12年“等一系列品牌运营爆款产品继续保持增长势头。

随着公司与上游基酒厂的深度合作绑定，使得公司对基酒供应的掌控能力大大增强，并鼓舞了公司继续推进自有品牌建设的信心。包括“大唐秘造”“首粮”“唐宫宴”在内的公司自有酱酒品牌已经突破了销售近亿的发展临界点，未来潜力可期。

此外，公司启动了高端白酒的定制服务（即OBM模式），为品牌酒企、酒类流通电商、企业客户等提供酱酒品牌设计及定制服务，预期后续会有更多优质企业客户与我们联名推出其品牌酱酒。

在酒饮行业的市场切入点方面，公司也正在探索突破传统的”酿酒卖酒“商业路径，依托自身对中国白酒业务的深入理解，尝试开拓茅台镇的上游基酒供应链服务管理业务，深度整合资源，从而深入到酱酒工业体系中更有行业门槛的领域。这将创造性的发挥公司在供应链服务及行业资源整合的优势，为公司创造更多的盈利增长点，有望开创公司在酒饮板块业务发展的新引擎。

未来，公司还会把酒饮板块的品牌运营和自有品牌建设的经验，继续向其它消费品板块进行复制，一些有条件的板块积极向具备更高价值的自有品牌拓展。截至目前，怡亚通已在在医药、家电、母婴等板块推出了自有品牌产品，得到了用户的高度认可。

产业链供应链切入

去年11月初，怡亚通与金圆股份签署《战略合作协议》，拟共同投资开发锂资源等有关项目，正式切入新能源产业。此番合作中，金圆股份主要负责项目寻找，怡亚通共同参与产业供应链服务，进而被外界评价为“一场双向奔赴的战略赋能”。

去年11月底，怡亚通再度公告，与吉泰车辆技术(苏州)有限公司(简称“吉泰公司”)设立“深圳市怡亚通新能源商用车科技有限公司”，正式切入新能源商用车领域。今年3月，怡亚通商用车旗下最新产品“eD1 MINI” 纯电微型物流车正式发布。

今年3月，怡亚通还注册了一家“深圳市怡亚通储能科技有限公司”，“跨界”储能赛道。

怡亚通的“跨界”有着自己清晰的逻辑。如果说消费市场的下行严重影响了公司的传统核心业务、导致公司必须寻求突破是“外因”，那么产业链供应链赛道的“大有可为”则就是公司作出这一抉择的战略性思考。

例如，怡亚通与博野县人民政府签署战略合作框架协议，以博野县橡胶核心需求为原材料采购的新渠道建设，大幅度降低了原材料天然橡胶的采购成本，我们同时也与地方政府合作，提高政府对产业的掌控力度，也降低了公司自身的业务风险。而与“江苏吉泰“合资建立新能源商用物流车公司，则实现吉泰的线控底盘技术和怡亚通的物流产业园区及客户资源优势强强联合，有助于公司完善产业链生态建设。

2022年，怡亚通产业链供应链业务收入已达171.33亿元，同比增长高达174.52%。怡亚通的逻辑在于：在新型工业化深入推进的大背景下，向国家大力支持的产业链供应链行业拓展，以产业整合+供应链服务+投资孵化等组合拳策略，逐步切入到优势产业链，如建材、石油化工、农林牧等工业原材料源头及光伏产业链、新能源商用物流车的定制/销售/流通产业链等，通过合资及专业人才团队整合的灵活方式，在充分防范风险的基础上，摸索并创新适合公司的供应链商业模式。

“内外兼修”谋突围

在不断通过服务创新、业务拓展等方式寻求突破的同时，怡亚通也在通过内部变革寻求“内生增长”。

在创新服务模式的基础上，公司将销售组织架构重组重构，把直接面向客户面向市场的各业务开拓团队定位为前台机构，分别聚焦不同行业赛道/不同客户类型的需求和商机；公司整合方案、运营、财务等职能为”中台“，支持前台整合资源，快速定制综合解决方案；而原有的经管中心、人力资源中心等部门则形成强大的“后台”，负责制定战略规划和落地，为前台中台保驾护航。

相关分析认为，矩阵式的组织架构重组，本质上是以客户为中心的组织结构扁平化的改革，此举大大改善了公司的运营和决策效率，提升了公司对客户需求的响应速度和能力。

与此同时，怡亚通的数字化转型也在持续推进。报告期内，公司以客户为中心，重构CRM系统，上线管理视窗，通过流程数字化与组织数字化提升人均效能，推动业务快速落地。公司陆续升级迭代匹配怡亚通业务的APP，如“怡通云”、“怡通天下”、“整购网”、“怡亚通APP”、“家电客”“药购网”等，为前台销售组织与客户的深度联系，供应链网络和消费品分销营销网络的完善提供数字化支持。

数据显示，报告期内，怡亚通的管理费用率、销售费用率均较前期有显著下降。数字化转型的深度推进，提升了业务发展的经营质量，为公司探索新业务新业态提供了强大的平台和落地能力支持。

英国《金融时报》援引花旗银行分析师的预测报道称，预计中国2023年社会消费品零售总额将达到50万亿元，呈现逐步复苏的趋势。消费市场的复苏，将为怡亚通改善消费品供应链业务的业绩表现营造有利条件。

而在2023年国民经济和社会发展计划草案再次强调要聚焦到“产业链供应链韧性和安全水平”等国家政策文件引导、推动之下，怡亚通向优势产业链供应链赛道的切入，也将为公司的可持续增长打开全新空间。

相关分析也认为，通过既有优势业务的创新、新兴业务领域的拓展以及自身管理能效的不断提升，在大环境趋于宽松友好的利好之下，怡亚通的“突围”与成长仍然值得期待。