一个冰淇淋让上海车展火出圈。这到底是什么？这个冰淇淋，其实是本届上海车展的一个缩影，国产车企向进口车企进行全面挑战。从冰淇淋到声量，再到人气，这场战争究竟有多焦灼？

大家好，我是财联社黄晓峰。我就在车展现场，大家跟我一起来看看吧。

国产车企展台

看这条队伍，这次车展上排队时间最长的一条队伍。这就是国产品牌比亚迪的仰望。

看这欧拉展台，正在表演。

我现在就在国产新能源汽车最密集的一个馆。大家看这人流，看这展台。都是人。

外国车企展台

看这丰田（小财注：丰田是2022年全球汽车销量冠军）的展台，跟国产新能源的比一比，人明显就少多了。

看这福特也是门可罗雀。

这个日本车品牌（斯巴鲁）也没多少人

车展上国产车跟进口车品牌的关注度变化，早就在车市股市中已经有了体现。

拿乘用车举例。回首2013年，外国汽车品牌的销量占60%。而到了2022年，国产汽车品牌的份额已经达到了50%。

股市上，2013年，比亚迪的市值只是丰田的7%。而到了2022年，比亚迪的市值已经相当于它的一半了。

光看数据还不够，让我到现场再采访几个人问问看。

现场采访

肯定是国产车。都行。现在还不一定。就看一看。合资车。我比较关注国产车。

30万以下的国产车已经把合资杀得片甲不留了，

国产选择的品牌确实比较多，进口的话就特斯拉吧。

国产车一定会纳入考虑范围内。

国产车好像更牛一点。

其实年轻人现在最喜欢的基本上大部分都是BYD，对于传统车企来说已经是很大压力了。

希望我们国产汽车能够越做越好，逐渐的能够在国际的舞台上有自己的更绚丽的一笔。

国产车真的很能打

好了，今天我们冰淇淋也吃了，车也看了，人也聊了。

国产车在快速进步，无论是质量、性价比，还有品牌力，还是电动化、智能化方面都有长足的进展。

往后，我们可以不再分国产车或者进口车了。这一次我们可以看到，国产车真的很能打。

无论是谁，要是对消费者不尊重，一定会被消费者以及投资者用脚投票。

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