财联社6月8日讯（编辑 胡家荣）昨日，波罗的海干散货运价指数上涨至逾三个月高位，这使得包括东方海外国际(00316.HK)、中远海控(01919.HK)和中远海能(01138.HK)等相关个股分别上涨了5.92%、3.49%、3.24%

注：航运股表现

消息方面，波罗的海干散货运价指数周三上涨至逾三个月高位，因海岬型和巴拿马型船运费上涨。波罗的海干散货运价指数上涨4点或0.4%至1020点，为3月1日以来的最高水平。

注：波罗的海干散货运价指数自今年以来的走势

海岬型船运价指数上涨4点，至1387点，为三个月以来最高水平。海岬型船日均获利上涨33美元，至11503美元。巴拿马型船运价指数上涨31点或2.8%，为1139点。巴拿马型船日均获利上涨279美元，至10252美元。超灵便型散货船运价指数下滑15点或2%，至766点。

机构预计后续需关注欧美新订单情况

相较于今年5月波罗的海干散货指数的1640点，当前的1020点仍处于较低水平。国投安信期货认为，尽管欧美地区的消费需求有所恢复，但经济环境使得商品消费增速的驱动力有限，集装箱进口需求恢复压力较大。此外，班轮公司调控投放运力筑底运价，供给侧或将在一段时间内是主导运价变化的主要因素。展望全年，预计年内运力的供应将持续宽松，在宏观偏弱的背景下，旺季运费向上抬升的空间将较为有限。

招商期货研报指出，从5月初至今，船东涨价失败反映出航运市场整体低迷的现状。在全球经济衰退的背景下，预计今年航运市场不会有大的行情。下半年，主要关注原油价格和最后的欧美圣诞季备货季能否带来今年运价的最后反弹希望。

广发期货也表示，运价进一步回落，目前美西和欧洲线运价已经跌至多数集运公司的成本边缘。为维稳运价，集运公司可能将协商减少航次缓冲运价降幅。预计短期运价仍以低位震荡为主，后续关注三季度传统旺季欧美补货、年终节庆的新订单情况。