国内积极信号逐渐增多，短期指数预计延续企稳反弹走势，但考虑到市场信心修复仍需要时间，反弹高度预计有限。受益于产业催化，小盘成长风格表现较好。
2023.10.30
股指操作参考：逢低做多
财联社战略合作伙伴东吴期货股指研究员认为，国内积极信号逐渐增多：（1）万亿国债增发体现出财政积极发力的态度；（2）汇金买入ETF并将继续增持，北向资金也重新回流；（3）经济继续复苏，企业有望进入主动补库阶段；（4）中美关系出现边际改善。短期指数预计延续企稳反弹走势，但考虑到市场信心修复仍需要时间，反弹高度预计有限。受益于产业催化，小盘成长风格表现较好。(仅供参考，不构成对任何人的投资建议)
市场信息&实盘数据
市场继续反弹
上周市场开始企稳反弹，主要指数悉数上涨，中证1000涨幅最大为2.47%，上证指数涨1.16%。从上周四起，北向资金重新回流，周四净流入12.27亿元，周五净流入46.68亿元。截至收盘，上证指数报3017.78点，涨0.99%；深证成指报9770.84点，涨2.14%；创业板指报1929.91点，涨2.88%；沪深300报3562.39点，涨1.37%；上证50报2414.91点，涨0.88%；中证500报5492.03点，涨1.72%；中证1000报5916.68点，涨1.81%。两市合计成交9643.88亿元，北向资金净流入46.68亿元。
期指方面，IF2311涨1.68%，IH2311涨1.15%，IC2311涨2.02%，IM2311涨2.30%。基差方面，IF、IH、IC、IM当季年化基差率分别为2.85%、3.10%、-1.27%、-2.92%。
资金面： 净回笼3290亿元
10月27日，央行开展4990亿元7天期逆回购操作，当日有8280亿元逆回购到期，实现净回笼3290亿元。
截至10月26日，上交所融资余额报8125.05亿元，较前一交易日减少4.56亿元；深交所融资余额报7266.55亿元，较前一交易日增加5.27亿元；两市合计15391.6亿元，较前一交易日增加0.71亿元。
消息面：中方谈王毅访美：中美将共同努力 争取“重返巴厘岛 通往旧金山”
【中方谈王毅访美：中美将共同努力 争取“重返巴厘岛 通往旧金山”】在中共中央政治局委员、外交部长王毅应邀访美之行即将结束之际，中方官员28日在华盛顿向媒体表示，此访围绕“重返巴厘岛”“通往旧金山”这条主线，促美相向而行，推动中美关系尽快回到健康、稳定、可持续发展的正轨。中方官员介绍，访美期间，王毅外长同美国总统拜登会见，同美国务卿布林肯举行两轮会谈，同美总统国家安全事务助理沙利文战略沟通，并同美国战略界、工商界等各界人士座谈。这次访问议程紧凑、内容丰富。王毅外长同美方进行了总时长近15个小时互动——其中绝大多数活动为同声传译——就双边关系和国际地区事务等广泛议题深入沟通，并听取美方各界意见建议，充分印证了中美关系的重要性和超越双边范畴的战略性。全球媒体高度关注，实时追踪，普遍认为此访为两国元首可能的会晤实现良好开局。中美关系有望止跌回稳，为动荡不定的世界带来正面预期，注入稳定性和正能量。
【超200亿资金持续流入宽基ETF 监管加快推动权益ETF开发】财联社10月29日电，近期，中央汇金发布买入交易型开放式指数基金（ETF）并在未来继续增持的公告后，资金持续流入沪深300ETF、上证50ETF、科创50ETF、创业板ETF、创50ETF等宽基产品。根据测算，资金流入已超200亿。权益ETF产品开发也进入快车道，深证50 ETF、第二批科创板100ETF已获批发行。中证芯片ETF、中证汽车零部件E T F，第二批科创板芯片ETF、首批科创板生物医药ETF上报。 创业板200、创业板300指数正在审批过程中。相关产品、指数突出发挥服务国家战略作用。
【广州提出探索房票安置政策机制】财联社10月28日电，《广州市城市更新专项规划（2021-2035年）》《广州市城中村改造专项规划（2021-2035年）》日前经第四届广州市规划委员会地区规划专业委员会第十四次会议审议通过。其中，最为引人关注的是，提出“优化成本核算与征拆标准，探索房票安置政策机制，拓宽城中村改造资金支持渠道等策略，破解城中村改造难题，提升改造效率”。据了解，广州此前城中村改造的补偿方式，主要以回迁房补偿为主，现金补偿为辅，“房票安置”是第一次出现在官方文件中。由此，广州也成为首个明确提出“探索房票安置政策机制”的一线城市。
【中美直飞航班11月9日起有望增至每周70班 票价或进一步回落】财联社10月28日电，美国交通部当地时间10月27日发布新通知，称自11月9日起，允许中方航司每周运营共计35班中美定期直航客运航班。其中，涉及的中国航司有国航、首都航、东航、南航、海航、川航以及厦航。若美方航司对等增加航班，则中美航班每周有望增至70班。根据第三方出行数据APP“航班管家”数据显示，2019年期间，中美往返航班曾达到每周超300班。当时中美直飞航班在淡季期间，往返两三千元就能买到。而过去三年受疫情影响，中美航班大范围削减，美国单程回国机票含税价超万元，高峰时期更是一票难抢。此后，中美航班一直处于逐步增班的阶段。今年来，多项政策发布和表态，为中美航班的进一步增班释放了积极信号，中美航班票价或将迎来进一步回落。
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期市有风险，投资需谨慎。
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