财联社资讯获悉，近日，多家车企发布了2023年12月和2023全年的销量成绩单。其中，2023年12月，AITO问界系列交付新车24,468辆，同比增长141.23%，环比增长29.96%；2023年1-12月，AITO问界累计交付94,380辆。

问界是华为和赛力斯合作打造的汽车品牌。随着新车上市，问界品牌旗下已有M5、M7、M9三款车型。其中，问界M9于2023年12月26日上市，售价46.98-56.98万元，上市七天累计大定突破3万辆。问界新M7上市仅短短三个月累计大定已突破12万辆大关，成为行业现象级事件。

一、华为3种模式赋能车企造好车卖好车

目前华为与车企主要存在1）零部件供应、2）华为智选、3）Huaweiinside（HI）三种模式，其中智选模式华为参与了从产品研发、设计到销售、售后、零部件供应等环节，参与度最高。目前赛力斯、奇瑞、江淮、北汽等车企加入到华为智选模式。HI模式的代表车企阿维塔陆续推出阿维塔11/12，此外华为长安成立合资公司进一步深化合作，并将逐步开放股权多元化。

二、2024年华为C端、B端双线发力，重塑高端车格局

平安证券王德安预计华为生态圈车型（主要包括问界、智界以及阿维塔）在2024年销量有望达到67万台左右，这意味着华为生态圈在2024年的国内零售销量将超过特斯拉，成为高端新能源市场的重要一极。此外华为在高端新能源车领域存在感渐强将带动整个自主品牌高端新能源车加速替代传统合资燃油高端车。头部新能源车企主导的行业价格战虽然大概率会延续，预计平价智能驾驶方案赋能将成车企打破主流价格带汽车价格战的有力抓手。

东方证券姜雪晴认为，预计在激烈的价格竞争下，乘用车市场格局将加速重塑，头部新能源车企将有望凭借在新能源技术和产业链上的领先优势持续扩大市场份额，在新能源车方面具有较强竞争力的整车及零部件公司估值有望回升。

三、相关上市公司：斯菱股份、上海沿浦、三联锻造

上海沿浦是座椅骨架龙头，为少数专精于研发生产乘用车座椅骨架总成产品的国内自主企业。公司2021年座椅骨架从后排进入前排实现ASP提升，连续斩获赛力斯、比亚迪等多个定点。中泰证券表示，当前公司在手订单超130亿，年化增量营收达27亿元以上。公司是问界M7全车座椅骨架独家供应商。

斯菱股份主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售，公司轴承产品主要面向汽车行业的售后市场和主机配套市场。

三联锻造年报披露，截至2022年12月31日，主要定点开发的新能源项目及进展情况表显示，问界M7拉杆零部件正在OTS样件。