“车子，房子，票子”，并称为人生最重要的三大硬件。它们对生活幸福指数的影响，正在发生微妙的变化。

随着房地产泡沫逐渐被戳破，房产正在从炙手可热的投资商品，回归刚需和理性的价格。如今想要在二线以下城市享受精致的住房体验，对于辛勤工作的工薪阶层来说，已经不是什么难事。而且业内大多数人的预测是，全国楼市的平均价格还将进一步下探，这使得持币待购的消费者大多数处于观望姿态。

相反，智能化时代，汽车带来的出行体验，正在老百姓的“生活链条”中占据越来越大的比重。从上下班通勤到商务接待，再到节假日的长短途自驾游，汽车产品“移动空间”的属性愈发强烈。与此同时，从近些年陆续火爆的露营、徒步、骑行、健身等概念来看，国人的生活习惯也在愈发向着“悦己”的方向转变，高端产品和精致生活，已经从精英人群扩散到中产阶级。

两相碰撞下，那些致力于为用户提供高品质出行的豪华车，关注度正在逐渐高涨。根据乘联会公布的数据，2023年11月，国内豪华车零售量达到27万辆，同比增长15%，环比增长22%，年底翘尾效应显著，豪华车市场也在变得“亢奋”，专为高品质出行打造的高端车型都在越来越“卷”。不过面对国人的新消费风潮，还是汽车企业百年豪门拿捏得最为精准。

比如不久前在中国发布的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车。

纯粹豪华，尊享新标杆

无需多言，仅仅是“奔驰E级车”的招牌亮出来，就足以俘获全球消费者的芳心。历经11代车型技术升级，放眼全球的E级车家族，早已把净值人群的审美格调、消费习惯了然于心，以至于在如今形成了足够全能、足够与时俱进的高价值产品体系。这在伴随中国智能化出行风潮而来的第11代奔驰E级长轴距车型中，体现得淋漓尽致。

从气场上完全对标奔驰家族旗舰“迈巴赫”，出场自带高端商务属性，并且能在日常用车期间满足自己的归属感，这是全新一代长轴距E级车对“豪华出行”的全新理解。围绕这一概念，新车对豪华与舒适感的营造达到了历代车型的顶峰。

5092mm/1880mm/1493mm的外部尺寸，相较标轴奔驰E级加长133mm，轴距达到3094mm，天生具备强大气场。源自迈巴赫S级轿车的C柱三角窗既照顾了后排乘客的隐私，又通过设计的变化突出车身的修长。即便在这个新车型动辄5米长的年代，全新一代长轴距E级车仍有独一无二的气质。

与此同时，同步向用户提供的几何盾型格栅+立标，以及首次亮相的璀璨星环格栅再配合以运动著称的AMG套件双外观，也同时兼顾了老中青用户的选择，在传承高贵优雅的同时进一步扩展用户群体。这一步设定尤其重要，意味着在打造高端出行体验的竞争市场中，奔驰E级车打下了最深厚，最坚实的地基。

更大的车内空间，是更多想象空间的起源。面对这个能够决定用户体验的空间，如今企业的常规做法，是在其中布局冰箱彩电大沙发，带给用户近似于起居室的体验。然而，你可以永远相信奔驰的造车经验和眼光。物质基础毕竟只是基础，长轴距E级车对豪华的理解明显已经在下一个阶层，全方位打造直达内心的沉浸式豪华。

错落有致的“2+1”屏幕布局，相比“一面墙”的多联屏方式更有层次感，配合多层设计的中控台更能表达出高级游艇一样的环抱氛围。

超10项后排豪华舒适配置，均为中国用户专享。包括可放倒36度的后排电动可调节座椅、电动可调后排座椅腿托、带颈部加热功能的后排头枕。加上柏林之声4D环绕立体声音响系统，“谁也做不过奔驰”的64色主动式氛围灯，由此带来的豪华体验已经超越了客厅级，而是直奔“公务机”这样具备奢华属性的交通工具追赶。

悠久的历史，深厚的底蕴，只是奔驰E级车征战高端车市场的敲门砖，不断提升的舒适体验，永远没有极限的优雅格调，永远不懈怠的创新精神，才是消费者心之所向的根本。很明显，全新一代长轴距E级车，再次为豪华车定义了一个新样本。

智能进阶，重新定义科技豪华

当然，定义豪华车是一个系统工程。它不仅要为消费者提供舒心愉悦，处处充满高级感的驾乘享受，更要与时俱进，将前沿技术和科技体验提前一步落实到量产车上，让用户先人一步感受到与众不同。

因此，置身智能时代，全新长轴距E级车自然而然成为定义科技体验的开路先锋。作为首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华车型，全新长轴距E级车放出了功能全面升级的第三代MBUX智能人机交互系统。全新升级的“读心语音助理”识别精准。

全新“场景”功能，与驾乘体验的豪华感更是紧密相关。当系统自动识别当前条件达到用户设定，导航、娱乐等功能都会自动跳转用户习惯的样子。例如，当外界气温达到30°C，车辆的场景功能就会自动帮你把车窗关掉，打开空调，把温度调节到用户设定好的水平。

除此之外，针对当前的驾驶环境，以及驾驶员面对的痛点，奔驰也是直工直令地运用前沿科技，打造充满科幻色彩的加成体验。

Unity渲染沉浸式3D地图，新车的导航界面能够实时显现出光影效果、草地动画、水面倒影；车道级导航，能够精准识别车辆所在车道，将二维导航直接升级为三维环境，打造路线清晰的虚拟世界。

导航辅助驾驶系统，覆盖高速及城市快速路段，具备高速点到点的辅助驾驶能力。除了常规的自适应巡航和车道居中，还能够自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道。这些功能说来不算稀奇，但是对于奔驰品牌，系统的优势在于不仅能够借鉴集团20余年的辅助驾驶研发积淀，也意味着功能经过了严苛的验证，能够完全依驾驶者为主导，和用户之间建立足够的信任感。

生活在快节奏的时代，豪华车最大的“豪华基因”，理应是安全。基于此，你能够100%信任的长轴距E级车，才是真正引领科技豪华，让智能化技术开花结果的新时代科技座驾。

写在最后：

根据最新的数据，中国已成为奔驰E级车的全球最大市场，长轴距E级车在全球E级车家族销量中，占比超过50%。这背后折射出的，是中国消费者对于长轴距E级车的极高认可。

而拍马赶来，首秀锁定中国市场的全新长轴距E级车，则以更豪华、更智能的表现，重新定义了智能豪华行政座驾的新标杆。它不只是豪华新一代，更是深刻洞察中国社会中坚力量需求，为中国客户制造幸福的智能豪华新一代。