①《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024—2027年)》公开征求意见。 ②理想汽车进行新一轮人员优化。 ③广汽集团旗下广汽埃安与宁德时代、时代电服在广汽中心签署换电项目合作框架协议。
北京:拟探索分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡应用新业态
5月16日,《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024—2027年)》公开征求意见。其中提到,创新并开放多元应用场景。应急救援方面,加快房山基地建设,推进通用航空在全市开展应急通讯、消防灭火、巡检巡查等领域应用示范。物流配送方面,依托延庆八达岭机场开通西北物流支线等航线,构建无人机+公交物流配送新模式。城际通勤方面,建立大兴机场与雄安新区,首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线,探索分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡应用新业态。特色文旅方面,在延庆、平谷、密云等区发展低空旅游、飞行体验等产业。
浙商证券:此轮低空经济相比上一轮在政策、产业等多个层面均有重大突破,行业正处于加速落地阶段,万亿市场有望逐步到来。
理想汽车进行新一轮人员优化
5月16日,媒体报道称,理想内部正在进行新一轮全公司的人员优化,整体优化比例超过18%。同日,理想汽车回应公司“在美国被投资者集体诉讼至法院”时表示,该指控毫无依据,公司会全力保护公司和股东权益。
财联社汽车:理想汽车原本对首款纯电动车型MEGA寄予厚望,但上市后表现不及预期影响了理想汽车接下来的节奏。
华为余承东:问界新M7新版本将很快发布
5月16日,华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博发文透露,问界新M7新版本很快就要发布。
财联社汽车:预计问界新M7将与当前销售火爆的理想L6展开正面竞争。
广汽埃安与宁德时代、时代电签署换电项目合作框架协议
5月16日,广汽集团旗下广汽埃安与宁德时代、时代电服在广汽中心签署换电项目合作框架协议。根据协议,三方将在换电车型开发,换电块开发、生产及流通,整车与电池数据管理,车辆质保售后服务等领域展开深入合作。
财联社汽车:与宁德时代、时代电服合作协议的签订,意味着广汽集团的换电合作伙伴朋友圈再次扩大。
蔚来管理层:第二品牌首款车型毛利率为正 第三品牌年内发布
5月16日,蔚来汽车创始人、董事长李斌表示,蔚来第二品牌乐道不会成为独立公司,将与NIO品牌形成研发、供应链、生产等协同效应,“经测算,乐道首款车型L60有不错的毛利率”。另据蔚来汽车总裁秦力洪透露,蔚来第三品牌“将很快与大家见面”。
财联社汽车:蔚来陆续推出新品牌,旨在“下探求量”。
大众集团扩大合肥创新中心布局 三期项目开工、城市测试跑道同步启用
5月16日,大众汽车(中国)科技有限公司在合肥举办研发中心三期项目开工仪式。同时,城市测试跑道(CTT)正式启用,聚焦车辆的性能测试和功能验证。研发中心三期项目将于2027年完工,其中实验车间将于2025年投入使用。
财联社汽车:此次扩展将强化其在中国的本土研发实力,实现研发团队和采购团队间的紧密协作,加速将概念设计转化为实际解决方案的进程。
比亚迪回应福州展厅火灾:展厅车辆电池均无异常情况 排除车辆引发的可能
5月16日,比亚迪汽车发布《关于福州闽侯展厅火灾的情况说明》称,位于福州市闽侯县的销售展厅发生火灾,经消防紧急扑救,未造成人员伤亡。从相关视频看,在火灾初始阶段,明火位于二楼楼顶,一楼的展车玻璃大厅无明火,初步判断起火位置位于二楼的办公室或楼顶,不排除是线路短路或老化引发起火。同时,通过对后台数据进行调取查看,展厅车辆的电池均无异常情况,也排除了车辆引发的可能。
财联社汽车:随着天气逐渐炎热,新能源汽车安全问题更加受到关注。
国轩高科:360Wh/kg软包半固态电池已具备产业化能力
5月16日,国轩高科在互动平台表示,目前公司已有能量密度可达360Wh/kg软包半固态电池,已具备产业化能力。目前正在对接包括整车、低空飞行等不同领域的客户。
财联社汽车:半固态电池的商业化正在不断落地。
雷诺发布自动驾驶战略 将与文远知行合作推出自动驾驶小巴服务
当地时间5月15日,雷诺发布自动驾驶战略,未来将基于个人车辆和公共交通的差异化需求,实现自动驾驶技术的最佳应用。其中,针对个人车辆,优先考虑辅助驾驶技术而非自动驾驶,通过高级驾驶辅助系统(ADAS)实现更高的安全性和舒适度;针对公共交通,推动全自动驾驶的应用。为此,雷诺集团将与文远知行(WeRide)展开合作,并计划在2024年5月26日的法国网球公开赛中将该项合作的成果进行首次实地演示。
财联社汽车:在智驾领域,雷诺“两手抓,两手都要硬”。
本田汽车CEO:2030年电动汽车和燃料电池汽车销量占比40%
5月16日,本田汽车首席执行官三部敏宏表示,公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%,并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池,本十年晚些时候将电池制造成本降低20%。此外,本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气化。
财联社汽车:日系车企要抓紧电动化步伐,才能赶上全球汽车市场的节奏。
(财联社记者 徐昊整理/点评)
