6月24日，一汽-大众大众品牌在长春举行新经销商授权签约仪式暨品牌体验之旅。这是大众品牌“百店千家”行动计划的重要里程碑，通过“百店集中授权签约”，渠道规模与质量实现双重提升标志着一汽-大众大众品牌渠道布局全面迈入新阶段。

弱市之下，逆势扩张。今年一汽-大众大众品牌加速渠道布局，创新推出“轻量化”渠道形式，持续发力吸引众多经销商投资人加入一汽-大众大众品牌。不仅如此，一汽-大众大众品牌同步深化组织架构转型，加速品牌变革的步伐，在业内看来，一汽-大众逆向而行的变革举措更适合当前多变的市场环境，更具有长期韧性。

推出轻量化形式，加速推进渠道创新

在百店集中授权签约仪式上，一汽-大众大众品牌向75家新经销商进行集中授牌。此次新授权经销商阵容呈现高度多元化，不仅包括首次与大众品牌合作的网外优质投资人，也有长期合作的网内投资人伙伴，其中合作超过10年的经销商超过20家，另有7大集团一次性获得多家4S店授权。按照一汽-大众大众品牌方面透露的信息，这些新店将精准覆盖全国68个市县，为当地客户提供高质量的购车体验和更便捷的专业服务。

此外，大众品牌同步与蓝池集团等9家全国百强及区域头部经销商集团达成深化合作意向，计划在全国范围内新增超40家门店，进一步夯实渠道基础，优化网络布局。

这也正是一汽-大众渠道变革的阶段性成果。今年1月，一汽-大众大众品牌在北海召开了经销商合作伙伴大会。随后大众品牌发布了今年的第一批经销商招募计划，重点聚焦于提升优质汽车商圈的网络密度，以及对下沉市场的广泛覆盖。

在当前激烈的竞争市场环境下，汽车渠道经销商面临高投入、压力大的难题，一汽-大众大众品牌逆势而上，率先突破传统路径，创新推出“轻量化”渠道形式，减轻经销商负担，与经销商携手高质量发展。值得一提的是，一汽-大众大众品牌的“轻量化”渠道形式不仅鼓励经销商盘活现有资产，利用厂店分离、车间共享等方式大幅降低建店硬件投入，而且在客户体验和服务质量上，依然保持一贯的高标准。

此外，大众品牌推出下沉一网、卫星店、触点网络等多种灵活渠道形式，形成以城市4S店为中心、多点下沉、协同互补的网络格局，全面提升经销商运营效率。另外，大众品牌还通过前置规划、主动招募和加速开业等全流程精益管理，构建起高效拓网体系。新店从审批到正式开业，最快周期仅需36天。标准更轻、效率更高，为新经销商实现快速开业、轻装上阵提供坚实保障。

实际上，“百店集中授权签约”是经销商投资人对一汽-大众大众的认可。当前，新一代消费群体对于汽车经销商的认知不同于以往，渠道作为车企和用户之间的桥梁，是用户对于品牌的第一接触点，经销商的产品和服务体验能有助于提升用户对于品牌的认知、好感度、忠诚度等。

一汽-大众大众品牌此番“轻量化”渠道形式变革不仅有助于提升渠道的战斗力，有利于渠道更好地服务消费者；不仅如此，也能助力经销商的稳步经营，与品牌一同实现高质量发展。

持续变革：体系再造与商品赋能

今年，一汽-大众大众品牌不仅仅在渠道上推进变革；变革已经成为其今年的关键词。

今年3月初，一汽-大众中外股东签署事关一汽-大众未来发展的战略协议。据悉，从2026年起，一汽-大众大众品牌将在“油电混共进、油电混全智”的策略基础上，在多个细分市场推出10款全新车型，其中包括5款纯电、2款插电混动、2款增程式混动，以及1款全新燃油车型。新车型将引入全新CMP等电动平台，搭载CEA全新电子电气架构。

与此同时，一汽-大众还将深度参与本土化商品定义及研发，告别以往单纯依赖外方技术与产品输入的合资1.0模式，进入合资车企主导新技术与新产品开发的合资2.0时代。

而这场渠道变革也是为了迎接即将到来的产品大年。实际上，对于一汽-大众大众品牌而言，新一轮的产品周期也发生了变化，从渠道布局变革开始，更适合当前汽车市场的发展节奏。

不仅如此，为支撑渠道扩张与高效运营，一汽-大众大众品牌同步深化组织架构转型。5月底，大众品牌开展了全体系的流程变革与组织重构，打破传统“前台-后台”模式，重整为“前台作战中心—中台策略中枢—后台能力中心”的三段式架构，强化各业务环节协同，全面提升响应速度与资源整合能力。

在客户运营层面，大众品牌还创新推出“双链路运营”机制，基于传统电话触达渠道，新增企业微信等高频、轻打扰式沟通方式，结合智能工牌等数字化工具，帮助经销商构建动态客户画像，实现更精准的潜客触达和持续运营。

当前国内汽车市场竞争激烈，环境复杂多变，作为头部合资品牌梯队，正在重塑一汽-大众大众品牌的以变应变，以用户为中心、以结果为导向推动全方位变革，创新且大胆，又坚守品牌的价值底线。而在这场面对未来的系统性重塑变革中，一汽-大众大众品牌不仅能够提升自身的运营效率和市场竞争力，更或将成为未来车企在渠道布局方面的转型升级范本。