江苏：到2030年城市大模型和智能体支撑的典型应用场景超300个

3月18日，中共江苏省委、江苏省人民政府印发《推进江苏城市高质量发展行动方案》。方案提出，推动基础设施数字化转型。实施“算网江苏”工程。打造城市运行智能中枢，构建数字底座，试点开展城市智能体应用。提升“车路云一体化”应用水平，实施停车便利化工程。到2030年城市大模型和智能体支撑的典型应用场景超300个。

财联社汽车：“车路云一体化”加速落地。

乘联分会：3月1-15日全国乘用车新能源市场零售28.5万辆 同比下降28%

3月18日，乘联分会发布数据，3月1-15日，全国乘用车市场零售56.1万辆，同比下降21%，环比增长2%；今年以来累计零售314万辆，同比下降19%。3月1-15日，全国乘用车新能源市场零售28.5万辆，同比下降28%，环比增长36%；今年以来累计零售134.5万辆，同比下降26%。

崔东树：目前经销商承压，终端成交价相对稳定，没有达到消费者的心理预期，3月市场整体热度在逐步恢复。

吉利汽车：2025年度核心归母净利润增36%

3月18日，吉利汽车公布2025年全年业绩。2025年吉利汽车总收入3452亿元，同比增长25%，创历史新高。扣除外汇汇兑等非核心归母净利润后，实现核心归母净利润144.1亿元，同比增长36%，核心利润增速高于收入增速，实现高质量增长。得益于规模效应持续释放及高价值产品结构优化，毛利总额提升至573亿元，同比提升25%。截至2025年底，总现金水平上升46%至682亿元，现金储备充裕稳健。

财联社汽车：“一个吉利”战略成效显著。

奇瑞汽车：2025年度净利润同比增长36.1%

3月18日，奇瑞汽车公布2025年全年业绩。2025年，奇瑞汽车全年实现总营收3002.9亿元，同比增长11.3%；净利润195.1亿元，同比增长36.1%；净利润率从5.3%提升至6.5%，盈利能力持续增强。本公司拥有人应占利润190.19亿元，同比增长34.6%，股东回报水平进一步提升。2025年，奇瑞汽车自主乘用车销量263.14万辆，同比增长14.6%；新能源自主乘用车销量82.65万辆，同比劲增72.5%，新能源和全球化成为业绩增长极。

财联社汽车：盈利能力与全球化水平显著提升。

众泰汽车：全资子公司深康车身复工复产启动

3月18日，众泰汽车公告称，公司全资子公司浙江深康汽车车身模具有限公司于3月18日复工复产，正式恢复生产经营。此次复工复产有利于完善公司零部件配套体系，为新平台研发和新车型生产奠定供应链基础。但深康车身复工复产尚处于初期阶段，产能爬坡、供应链协同等环节需时间磨合，生产经营稳定性有待验证。此外，公司目前面临较大资金压力和债务负担，整车业务全面恢复存在较大不确定性。

财联社汽车：整车业务全面恢复仍面临多重不确定性。

吉利汽车CFO戴永：上游大宗商品上涨对公司影响可控

3月18日，针对贵金属、储存芯片为代表的上游大宗商品价格呈现显著波动行情，在吉利汽车2025年全年业绩会上，吉利汽车集团CFO戴永表示，原材料价格具有周期性走势，可通过相关措施进行对冲。同时，公司通过规模降本，上游大宗商品价格上涨的影响是可控的。同日，吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦表示，吉利汽车自动驾驶有望在今年内达到特斯拉目前FSD的水平。在此基础上，未来两年公司要构建由L4级自动驾驶和自主交互能力的智能座舱所构成智慧出行体；未来五年，吉利汽车要成为全球智能汽车的引领者。

财联社汽车：自主可控、降本增效。

奇瑞汽车全固态电池续航超1500km 计划2027年上车验证

3月18日，奇瑞汽车董事长尹同跃在2026奇瑞电池之夜上表示，奇瑞固态电池试制线已开发出不同能量密度量级的电芯，正在进行大量严苛实验。据奇瑞汽车副总裁古春山介绍，随着量产普及进入倒计时，全固态电池已成为行业和用户关注的焦点，奇瑞未来在全固态电池上的投入不设上限。据悉，奇瑞犀牛电池S系列60Ah、400Wh/kg固态电池，采用硫化物体系固态电解质、高镍三元正极材料；600Wh/kg固态电池，采用原位聚合体系固态电解质、富锂锰正极材料，续航达到1500+km，力争2027年上车验证。

财联社汽车：明确全固态1500km+量产时间表。

奇瑞汽车战略入局可控核聚变

3月18日，奇瑞汽车宣布，公司正式战略布局可控核聚变，投身“人造太阳”的研发。公司认为，海水中的聚变能量可供人类使用百亿年，真正实现能源自由。

财联社汽车：可控核聚变被视为 “人类未来理想能源”。

宝马：不会参与中国市场的每场“价格战”

3月18日，宝马集团销售主管称，不会参与中国汽车市场的每场价格战。其同时表示，宝马正关注到市场价格趋于稳定，甚至某些情况下出现了价格上涨的情况。

财联社汽车：放弃无底线降价、转向价值竞争。

智己发布AI超级智能体

3月18日，智己汽车发布行业首个超级智能体IM Ultra Agent，全球首搭千问大模型。IM Ultra Agent核心以三大创新技术突破，行业首创“舱驾一体、全域融合”的智能架构IM Fusion Nova，重新定义智能汽车的架构标准。同时，智己与Momenta正式带来IM AD ZETA，搭载最新一代Momenta强化学习大模型，为面向L4级自动驾驶的基座模型。此外，智己LS8将于3月26日正式开启预售。

财联社汽车：智己依托创始股东阿里的技术与生态优势，将千问大模型首次量产上车。

9.98万起 全新阿尔法S5上市

3月18日，极狐汽车旗下全新阿尔法S5正式上市，共推出7款版型，涵盖纯电与增程两种动力形式，补贴后售价区间为9.98万-16.88万元。新车定位“AI高性能宽体轿跑”，硬件层面搭载高通骁龙8775车规级芯片，采用舱驾一体架构；感知系统由15颗雷达与7颗高清摄像头组成，并采用大疆卓驭“惯导双目立体视觉系统”。动力方面，增程版车型搭载北汽神擎增程动力系统，配合宁德时代骁遥电池，纯电续航230km，综合续航1450km，WLTC百公里馈电油耗为4.5L；纯电版车型入门续航630km，最高续航720km。

财联社汽车：重新定义了“年轻人的第一台轿跑”。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）