财联社3月25日电，我国首台铁路隧道双动力智能捣固车在云南昆明下线。这套装备采用柴油发电机组与动力电池双动力系统，可根据作业场景实现模式无缝切换，其顺利下线也标志着我国铁路大型养路机械在高端化、智能化、绿色化发展上取得关键突破。此次下线的双动力智能捣固车，核心突破首先在于动力系统的全面革新。装备采用柴油发电机组与动力电池双动力系统，可根据作业场景实现模式无缝切换。在隧道内作业时，可全程采用纯电驱动模式，真正实现尾气零排放、作业噪声大幅降低，而在长距离转场和露天区间线路作业时，可切换为混动模式，充分满足全场景作业的续航与效率需求。