4月1-6日全国乘用车市场零售14.9万辆

4月8日，乘联分会数据显示，4月1-6日，全国乘用车市场零售14.9万辆，同比去年4月同期下降29%，较上月同期下降20%；全国乘用车厂商批发15.3万辆，同比去年4月同期下降28%，较上月同期下降17%。其中，4月1-6日，全国乘用车市场新能源零售8.6万辆，同比去年4月同期下降24%，较上月同期增长3%；全国乘用车厂商新能源批发7.3万辆，同比去年4月同期下降39%，较上月同期下降14%。此外，4月1-6日，全国乘用车市场新能源零售渗透率57.7%；全国乘用车厂商新能源批发渗透率47.5%。

乘联分会：4月第一周受清明假期因素影响，实际有效销售及上牌时间较短，季度末成交冲刺后、4月初成交节奏放缓，直接导致环比3月同期零售量偏低，市场整体表现较为清淡。

汽车流通协会肖政三：推动跨境物流体系与经贸便利化助力汽车贸易高质量发展

4月8日，在首届上海汽车生活展上，中国汽车流通协会会长肖政三表示，我国汽车迈向绿色智能和全球化的双向开放，出口规模持续提升，进出口高端产品、跨境汽车商贸也备受瞩目。此次展会以文旅新潮、移动体验、居家民生、社交活力四大板块，打造“汽车+生活”的新外滩，既展现中国汽车出海实力，也搭建国际汽车资源入华平台。

肖政三：中国汽车流通协会将继续推动跨境物流体系与经贸便利化政策，搭建合作平台，助力汽车贸易高质量发展。

本田中国3月终端汽车销量36201辆

4月8日，本田发布2026年3月在中国的终端汽车销量。3月本田在中国的终端汽车销量为36,201辆； 1-3月本田在中国的终端汽车累计销量为122,470辆。此外， 3月期间，本田在中国汽车累计终端销量突破2,000万辆。

财联社汽车：近年来，本田汽车在中国市场的处境并不乐观。

固德电材：目前未与小米汽车直接开展合作

4月8日，固德电材在互动平台表示，公司目前未与小米汽车直接开展合作。

财联社汽车：小米汽车供应链体系成为行业焦点。

阿维塔双车发布 新阿维塔12上市、阿维塔06T开启预售

4月8日，阿维塔科技旗下旗舰轿车新阿维塔12正式上市，同日开启全场景运动轿车阿维塔06T预售。新阿维塔12推出纯电、增程双动力版本，共7个车型配置，售价区间为29.39万-43.39万元；阿维塔06T预售价区间为22.99万-27.99万元。辅助驾驶层面，两车均搭载华为全球量产最高896线双光路图像级激光雷达、华为乾崑ADS4.1辅助驾驶系统与CAS4.0全维防碰撞系统，实现全路况NCA领航辅助与全天候主动安全防护。智舱层面，双车均搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5，内置MoLA大模型多维智能体，支持自然连续对话、导航模糊纠错与场景化智能推荐。

财联社汽车：两款新车覆盖25万级至50万级高端核心价格带，形成“豪华旗舰+全场景运动”的双轿车布局。

一汽-大众发布全新新能源序列 首款车型命名为ID.AURAT6

4月8日，在大众汽车中国2026年品牌日上，一汽-大众正式发布全新新能源序列——ID.AURA，同时公布序列首款车型命名为ID.AURAT6，并将于4月24日在北京车展大众展台上与公众见面。新车定位中型五座纯电SUV，其中“T”代表Travel，为SUV系列代号，首搭全新CEA电子电气架构。根据规划，2026年一汽-大众将率先发布两款ID.AURA纯电车型，并于年内正式上市。

财联社汽车：ID.AURAT6是大众品牌打造贴合中国用户需求智能电动产品的代表，正式开启智能电动下半场。

6.79万起奇瑞瑞虎三车齐发

4月8日，奇瑞瑞虎7L、全新瑞虎7、瑞虎5运动版三款车型同步上市，超值置换价6.79-8.99万元。其中，瑞虎7L采用15.6英寸多媒体屏幕以及8155芯片的组合，搭载1.5T+6DCT和1.6T+7DCT两种动力组合，发动机最大功率分别为115kW和147kW，峰值扭矩分别为230N·m和310N·m；瑞虎7全系搭载1.5T发动机，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m；瑞虎5运动版配备8.88英寸液晶仪表以及15.6英寸2K多媒体屏幕，内置8155芯片，支持HiCar/CarPlay/Carlink手机互联、车载app应用以及智能语音控制等。

财联社汽车：三款车型领跑7-10万元SUV主流市场。

Stellantis拟与零跑汽车商谈合作开发欧宝品牌电动SUV

4月8日，据知情人士称，Stellantis正与零跑汽车进行深入谈判，联合开发一款欧宝品牌的电动SUV。该车型将采用零跑汽车的技术，并在Stellantis位于西班牙萨拉戈萨的工厂生产。据悉，相关生产预计将于2028年启动，目标年产量为5万辆。

财联社汽车：如果最终达成协议，这将有助于Stellantis降低开发新款电动汽车的成本和时间。

德国3月纯电动车注册量同比增长66.2%

德国联邦汽车运输管理局4月7日公布的数据显示，3月，德国新乘用车注册量为29.4万辆，同比增长16.0%，一季度累计增长5.2%。其中，3月，德国纯电动汽车注册量达7.07万辆，同比大幅增长66.2%，并延续快速扩张势头，成为带动汽车市场增长的核心因素，但汽油车和柴油车新注册量分别同比下降4.9%和0.6%。

财联社汽车：分析人士指出，近期中东紧张局势推高国际能源价格，欧洲燃油价格显著上升，电动车在使用成本方面的优势进一步凸显。

（财联社记者刘阳整理/点评）