财联社6月9日讯（记者 张屹鹏）在汽车成为物理AI核心应用场景背景下，汽车行业又一个新品牌就此诞生。

6月9日，曾就职于华为、赛力斯，首次以AIVA总裁、产品经理身份亮相的李博，在赛豆科技品牌发布会上公布了新品牌及首款概念车的信息。“AIVA品牌发布，品牌标识由字母“A”、“I”设计组成，概念车定名AIVA Origin Concept，首款量产车AIVA ME7将于今年内亮相。”

告别造车新势力雨后春笋般的新品牌爆发期数年后，站在2026年回望，行业已淘汰单一、粗暴的单打独斗模式，迭代为跨界融合的新阶段。“一个新品牌出现后，会面临很激烈的市场竞争，但可以肯定的是，AI汽车赛道的发展空间将非常大。”有业内人士分析表示。

近半个月，业界关于“赛豆”的猜测一直不断，核心内容包括“赛力斯与字节合作造车”、“赛豆与蓝电的关系”、“赛豆与问界的市场定位差异”等。

面对舆论，字节跳动方面于日前发布声明，否认了造车或推出汽车品牌的计划——赛豆不是字节跳动或豆包推出的汽车品牌，字节和赛豆没有股权合作。“豆包、火山引擎与汽车行业伙伴的合作，主要是给行业伙伴提供豆包大模型、智能座舱等技术服务，帮助合作伙伴提升车载智能交互体验。”字节跳动方面表示。

尽管没有股权方面的合作，字节跳动仍是AIVA品牌进军AI汽车赛道的核心合作伙伴。火山引擎为AIVA提供豆包大模型、智能座舱等技术服务，帮助其提升车载智能交互体验。“AIVA是赛豆科技与火山、豆包围绕用户场景，联合定义、联合设计、共同探索、共同打造的AI汽车，我们将把AI新物种带到真实世界。”李博向财联社记者表示。

“赛豆”始于5月底，彼时“重庆蓝电科技有限公司”（下称“蓝电科技”）更名为“重庆赛豆科技有限公司”（下称“赛豆科技”），并同步完成66.7059亿元增资。

天眼查信息显示，本次增资完成后，赛豆科技注册资本由3.2亿元增至9.71亿元。股权结构方面，重庆市沙坪坝区国资旗下产业投资平台重庆沙磁致远新能源科技合伙企业（有限合伙）成为第一大股东，持股比例34.5005%；赛力斯汽车（湖北）有限公司持股比例相应稀释，退居第二大股东，持股比例从100%降至32.9557%。同时，宁德时代通过旗下投资平台问鼎投资，并联合多家产业链上市公司参与跟投。

至此，赛豆科技从赛力斯体系内剥离，实现独立运营，且与赛力斯脱表。

“在燃油车市场持续下行的背景下，赛豆科技起源于赛力斯旗下的蓝电汽车转型升级与存量资产盘活需要，从而创立了国资作为第一股东、赛力斯以存量资产方式、宁德时代等产业投资方共同参与的新公司。其中，赛力斯会在整车方面对赛豆科技进行全方面赋能，宁德时代将在电池技术、充换电领域给予赛豆科技支持。”赛豆科技董事长张正源一再强调，赛豆科技并非赛力斯旗下第二品牌，而是一家完全独立的公司。

谈及品牌产品规划，李博澄清道，AIVA价格定位与“15-20万元”的市场传闻不符。“在当下可见的产品目标规划内，我们不做20万元以下的产品，并且保持高效迭代，以较快节奏推出更多车型以覆盖用户多元化需求。”李博表示。