7月全国乘用车零售146.1万辆

8月11日，乘联分会数据显示，7月全国乘用车市场零售146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%；今年以来累计零售1017.3万辆，同比下降20.3%。其中，7月新能源乘用车市场零售95.1万辆，同比下降3.9%，环比下降5.8%；1-7月新能源乘用车市场零售566.8万辆，同比下降12.5%。

乘联分会：7月车市走弱，是油价反弹、宏观走弱、季节性淡季、前期需求透支及政策切换等多重因素共振所致。

7月新能源乘用车出口54万辆

8月11日，乘联分会数据显示，7月新能源乘用车出口54.0万辆，同比增长147.8%，环比增长8.1%，占乘用车出口58.8%，较去年同期增长14个百分点。7月，自主品牌出口达到77.5万辆，同比增长87%；合资与豪华品牌出口14.3万辆，同比增长108%。

财联社汽车：我国能源乘用车出口依然亮眼。

乘联分会：8月乘用车市场整体呈现“总量弱修复、结构强分化”的运行态势

8月11日，乘联分会认为，展望2026年8月乘用车市场，整体呈现“总量弱修复、结构强分化”的运行态势，21个产销工作日叠加高温淡季，终端市场回暖节奏平缓，多重宏观与行业因素交织塑造了市场格局。受霍尔木兹海峡通航受阻影响，7月国际油价震荡上行，国内成品油价格两轮累计上调近985元/吨，大幅抬升燃油车用车、养车成本，持续压制用户燃油车购买意愿，传统燃油车需求持续走弱，也成为新能源车逆势走强的核心外部利好，持续拓宽新能源车型的国内和海外市场增长空间。

乘联分会：8月车市处于底部蓄力修复阶段，随着各项稳消费政策逐步落地，叠加基数逐步改善，乘用车市场降幅将稳步收窄，行业正式进入“价值驱动、结构优化”的成熟发展阶段，为传统“金九银十”行情铺路蓄力。

25.98万元 小鹏G9L开启预售

8月11日，小鹏G9L开启预售，新车采用纯电、超级增程两种动力形式，预售价25.98万元。续航方面，新车搭载5C超充大电池，充电9分钟CLTC续航最高可增加450km。纯电版本CLTC纯电续航最高755km；超级增程版本CLTC纯电续航最高435km，CLTC综合续航最高1602km，并支持92号汽油补能。智能化方面，小鹏G9L作为小鹏面向L4时代的产品，将持续推动高阶智驾走向大众常用。同时，小鹏第二代VLA迎来首次模型大升级，即将推出6.3.0版本，端侧模型参数量提升3.5倍，感知灵敏度提速300%，VLA+VLM驾舱融合，下放部分RobotaxiL4级体验，可实现原地起步、靠边停车、园区漫游找停车位等功能；通过VLM大模型，还能实现模糊导航、语音靠边停车、语音就近泊入等更加自然的人机交互体验。

财联社汽车：作为小鹏“旗舰双王”战略的重要车型，小鹏G9L与小鹏GX共享核心技术基座，在安全、智能、三电、操控及舒适上对齐旗舰水准。

零跑A05正式上市 6.39万元起

8月11日，零跑A05纯电小车正式上市，共推出5款配置，售价区间6.39万-9.09万元。智驾方面，部分配置搭载激光雷达与高通8650芯片，可实现车位到车位等43项辅助驾驶功能。动力方面，新车提供70kW与90kW两种功率电机版本，CLTC续航里程分别为405km和510km，分别对应39.8kWh与53kWh的磷酸铁锂电池组。其中，510km版本支持2.5C快充技术，从30%充电至80%仅需16分钟，补能效率表现优异。

财联社汽车：十万级纯电市场迎来新玩家。

上汽大众ID. ERA 5S开启预售 限时权益价11.59万元起

8月11日，大众ID.ERA 5S开启预售，限时权益价11.59万元起。新车搭载1.5L专用发动机与18合1混动变速箱，CLTC纯电续航160km，综合续航2000km+；亏电油耗 2.82L/100km，快充 30%-80% 仅15分钟，标配6.6kW家充。智能化方面，ID.ERA 5S云栖智舱搭载GPT大模型、行云智行L2++智驾，是大众首款城市NOA轿车，覆盖全场景领航与自动泊车。

财联社汽车：新车是上汽大众ID. ERA序列第二款车型，也将是大众全球首款搭载城市NOA高阶智驾能力的轿车。

三星SDI将完全接管与通用汽车在美合资企业 同意联合开发电动汽车电池

8月11日，韩国大型电池制造商三星SDI宣布，已与通用汽车（GM）签署协议，将共同开发下一代棱柱形电池单元，以供未来电动汽车（EV）使用。根据协议，两家公司将联合研发棱柱形电池，旨在实现高能量密度和快速充电能力，进一步深化在电动汽车领域的合作。同时，作为交易的一部分，三星SDI还收购了通用汽车在美国印第安纳州设立的合资企业SynergyCells的49.99%股权，并全权接管该公司。

财联社汽车：此次股权变更反映了自双方宣布成立合资企业以来，电池市场发展所发生的变化，包括电动汽车需求增长速度低于预期。

（财联社记者刘阳整理/点评）