财联社8月12日讯，市场震荡反弹，双创指数均涨超1%。沪深两市成交额2.15万亿，较上一个交易日缩量1686亿。盘面上，市场热点快速轮动，全市场超4100只个股上涨。从板块来看，大消费板块异动拉升，中兴商业、安记食品、好想你、今世缘涨停。房地产板块震荡走强，城建发展、新城控股、滨江集团涨停。CPO概念盘中反弹，永鼎股份涨停。光纤概念盘中走高，通鼎互联涨停。AI应用端震荡拉升，传智教育、风语筑涨停。算力租赁概念表现活跃，城地香江、鸿博股份双双2连板，云赛智联、湖北广电涨停。医药板块反复活跃，百花医药7连板，誉衡药业涨停。下跌方面，油气概念震荡调整，首华燃气、通源石油等纷纷下挫。截至收盘，沪指涨0.32%，深成指涨1.09%，创业板指涨1.49%。

板块方面

房地产板块震荡走高，市北高新、滨江集团、新城控股、京投发展、中交发展、首开股份等涨停。

消息面上，北京重磅楼市新政落地，非京籍购房门槛降至1年、公积金贷款最高340万元。机构研报认为，此次新政落地于中央政治局会议提出“加大逆周期调节力度”之后，且处于“金九银十”传统旺季之前，具有较强的政策信号意义。

从市场维度来看，房地产板块前期经历长时间震荡磨底，低位整理充分，筹码经过持续换手后沉淀充分。但本轮反弹更多由消息面催化，本质偏向短期题材情绪博弈，行情能否由脉冲式上涨演化成持续性趋势，仍需后续成交量、政策加码以及楼市销售数据持续验证。

CPO再度走强，炬光科技、永鼎股份、可川科技、景旺电子涨停，长盈通、光库科技、联讯仪器、德科立、天孚通信等涨幅居前。

消息面上，源杰科技8月11日晚公告称，公司拟投资建设源杰半导体科技产业园项目，投资总额约42.68亿元（含土地出让金）。此外，当地时间8月11日盘后，美股光通信巨头Lumentum公布截至2026年6月27日的2026财年第四财季财报。财报显示，公司第四财季净营收同比增长109%至10.1亿美元，较分析师预期高约2%。

中国银河证券认为，光芯片是光通信产业链中技术壁垒最高、自主创新的核心环节。从全球供需格局来看，高端EML光芯片、高功率CW光源、高精度透镜及更上游的磷化铟（InP）衬底材料等，产能存在较大缺口。伴随下半年800G/1.6T批量出货，硅光方案出货占比提升，光通信板块盈利能力有望边际改善。

不过需注意的是，本轮算力硬件板块上行本质以超跌修复为主，多数个股上方套牢盘压力显著。板块调整时间不足，同时市场缺少持续性增量资金加持，推动行情走出新一轮主升趋势存在较大阻力，后市更适合以震荡轮动的结构性机会看待。

个股方面

个股方面，今日短线市场情绪迎来全面修复，高位连板梯队持续保持强势格局。题材高标分化演绎：AI应用主线传智教育走出13天9板行情；消费赛道一鸣食品斩获12天8板；PCB板块持续走强，宝鼎科技再度封板，录得7天6板，景旺电子走出反包涨停，实现5天3板；6G概念通宇通讯保持强势，走出8天5板；同时蓝盾光电拿下20CM三连板，进一步提振短线做多信心。

不难看出，当前市场尽管热点快速轮动、板块持续性参差不齐，但整体并未形成显著的资金负反馈，亏钱效应处于可控区间。上述核心高标是当下短线情绪的重要风向标，只要不出现集体退潮的信号，市场震荡上行、板块轮动的运行格局大概率能够持续。

后市分析

今日市场震荡反弹，三大指数全线收红，盘面整体延续震荡上行态势。从指数层面观察，深成指与创业板指反弹至30日均线压力位附近，后续能否有效站稳并突破该均线，是短期行情走向的核心观察指标。同时需注意的是，今日市场成交进一步萎缩，反弹行情想要持续演绎，亟需增量入场带动量能持续放大。倘若市场维持存量博弈格局之中，行情大概率难以走出单边趋势，应对上仍以结构性震荡为主，重点跟踪各大主线热点轮动切换节奏。

市场要闻聚焦

1、C919首航北京—乌兰巴托 国产大飞机正式执飞国际商业航线

今天（12日）下午，由国产大飞机C919执飞的CA723航班从北京起飞，前往乌兰巴托。当地机场将以民航界最高礼遇“过水门”仪式为C919“接风洗尘”。这也标志着国产大飞机正式开启国际定期商业航线运营。据了解，未来C919飞机将常态化执飞北京—乌兰巴托航线。截至目前，由国航、东航、南航运营的C919飞机累计开通航线58条，通航城市26座，载客超过750万人次。

2、阿联酋投入4亿美元维修 力争明年一季度将铝产量恢复至战前水平

阿联酋公司Emirates Global Aluminium计划在伊朗3月袭击致其主要冶炼厂停产后，于明年初恢复生产，或有助于缓解因供应短缺而价格飙升的铝市场压力。EGA表示，公司正投入4亿美元用于维修，力争在明年第一季度将产量恢复至战前水平，同时正努力加快这一进度。这将提振该地区的铝供应前景——冲突前该地区约占全球产量的10%。这家中东最大铝生产商周三在声明中称，即便产量恢复，后续发货仍将取决于霍尔木兹海峡的重新开放。自2月底美国和以色列袭击伊朗以来，这个位于波斯湾入口的关键咽喉要道基本上一直处于关闭状态。