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财联社8月24日讯（记者 胡皓琼）造船业持续景气，市场需求旺盛，松发股份（603268.SH）H1归母净利同比增长4.5倍。

今晚，松发股份公布上半年业绩。财报显示，公司上半年实现营业收入235.04亿元，同比增长251.87%；归属于上市公司股东的净利润36.09亿元，同比增长457.67%；扣非净利润35.14亿元，同比增长2935.31%。

至于营收同比增长的原因，松发股份在财报中表示，公司船舶开工数量及建造投入较上年同期大幅增加，导致本期营业收入较上年同期大幅增加。此外，恒力重工具备全球领先的船舶制造能力，叠加全球船舶市场需求旺盛，公司在手订单充足、交付稳定。

报告期内，公司新承接船舶订单207艘，超2025年全年115艘承揽总量，一举刷新全球单体船厂接单规模与船型多元化双项纪录。订单结构同步优化，涵盖油轮94艘、集装箱船56艘、散货船49艘和超大型液氨运输船（VLAC）8艘。其中，集装箱船与油轮合计占比超72%，VLAC首次纳入公司订单矩阵并实现批量化承揽。

造船行业方面，据克拉克森数据，上半年全球新船订单合计4295万修正总吨（CGT），同比增长66%；以载重吨计达13747.3万载重吨，同比大增125.7%，创历史同期最高纪录；新船价格指数收报185.15点，连续三月环比回升。

进入Q3，据松发股份旗下恒力重工消息，其7月单月承接46艘新造船订单，产能层面，恒力重工年钢材加工能力已达300万吨，年产船用发动机300台，4座主力船坞可同步批量建造VLCC、万箱级集装箱船。

财联社记者此前还从多家船厂获悉，目前，船厂产能普遍紧张，订单排期基本至2030年后，且后续市场需求仍有较强支撑。有业内人士对财联社记者表示，老船更新和环保法规收紧将持续为新造船需求提供支撑，油轮及散货船新造将是未来两年需求的“主力军”。