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财联社9月6日讯（记者 刘梦然 实习记者 罗薇）宇邦新材（301266.SZ)控制权变更方案今日晚间出炉，通航领域企业捷德航空拟通过协议转让及部分要约的方式入主这家光伏焊带上市公司，协议转让部分耗资约8.61亿元。该交易尚需以协议转让交割完成为前提，宇邦新材股票及可转换债券将自2026年9月7日起复牌。

公告显示，收购人苏州德翎企业管理咨询有限公司（以下简称“苏州德翎”）拟以每股20.08元的价格受让公司29.99%的股份，该价格较停牌前收盘价折价约19.58%。同时，苏州德翎以相同价格发起5%的部分要约收购。交易完成后，公司控股股东将由苏州聚信源企业管理有限公司（以下简称“聚信源”）变更为苏州德翎，实际控制人由肖锋、林敏变更为江文全。

收购方苏州德翎成立于2026年8月28日，距方案披露尚不足10天。股权结构显示，其控股股东为上海捷德航空技术有限公司（以下简称“捷德航空”），是国内知名的通航综合服务商，主营直升机销售、租赁、维修改装与应急救援。实际控制人江文全在航空领域从业超过20年。

资料显示，捷德体系内还拥有浙江德盛通用航空、宁波前湾机场、宁波捷德机场管理等通航运营及机场资产。作为通航领域企业收购一家光伏焊带上市公司，本次收购产业跨度较大。

财务数据显示，宇邦新材近年来的经营数据呈现营收先升后降、利润逐年走低的态势。营业收入在2024年达到32.76亿元的峰值后，2025年回落至29.68亿元。利润方面，2023年公司归属于上市公司股东的净利润为1.51亿元，此后逐年下滑，2024年降至0.39亿元，2025年进一步降至0.29亿元。

据公司2026年半年报，上半年实现营业收入16.76亿元，同比增长10.41%；归属于上市公司股东的净利润0.68亿元，同比增长88.94%。

原股东的减持动作在控制权转让之前已有迹可循。实控人肖锋、林敏的一致行动人苏州宇智伴企业管理合伙企业（有限合伙），在2025年6月公司首发前限售股解禁后，于次月通过询价转让方式将所持250万股全部退出，占公司总股本的2.28%。

有分析认为，后续通航资产是否注入将是市场关注焦点。

财务方面，据要约收购报告书披露，2023年至2025年，捷德航空资产负债率分别为96.86%、88.36%和87.53%，虽逐年下降，但整体仍处于高位。同期总资产从15.85亿元增至21.76亿元，总负债从15.35亿元增至19.05亿元。在此财务结构下，收购方仅协议转让部分就需支付约8.61亿元，加上5%部分要约的1.44亿元，合计最高耗资约10.05亿元。