经济、人口、城镇化等多重因素支撑着房地产开发投资势头。经济发达地区的房价被认为有支撑，因此需求会偏大。上海就处于这种状态下，而上海区域内投资也要看上海本地哪些区未来发展空间大、目前基数低。

不可否认的是随着上海新一轮规划的开启，将建设成为上海国际航运中心的重要组成部分的宝山区映入眼帘，成为上海经济的新发展方向。此时，该地区出现的2字开头的楼盘就变得格外引人注目。

房地产投资占比与地区经济正相关

今年前三季度，全国31个省市自治区中，有12个省市房地产开发投资占固投比重超过19.5%的全国平均占比水平。其中，上海、北京、辽宁、海南四省市占比较大，分别为56.3%、50.9%、44.8%和42.4%。

事实上，上海一直名列该排行榜榜首。2018年，房地产投资占比中，上海、北京、海南、辽宁，占比分别为52.9%、49.0%、47.5%和46.5%；2017年，房地产投资占比中，上海、海南、北京、辽宁，占比分别为53.2%、49.8%、44.1%和35.5%。

可以看出，上海这几年的房地产投资占比一直超过50%，2019年更有加重的趋势。值得注意的是，上海近年来房地产投资占比高的原因似乎与直辖市没有太大关系。因为今年前三季度，天津、重庆房的地产开发投资占固投比例仅为22.3%和24.6%。

从业内人士角度看，上海、北京房地产开发投资占比较高，是因为有经济、人口、城镇化等多重因素支撑。城市经济和发展水平是更加强有力的支撑。

从经济学角度来看，这是一个很朴素的道理：经济发达地区的人口吸引力大、房子需求大，房价被认为有支撑，所以房地产开发投资力度更高；而经济落后地区的房地产则被认为需求较小、开发收益率较低，所以开发投资力度较低。

宝山区经济对外开放度增强

宝山区正迎来发展新态势。

从上海市政府最新批复同意的《上海市宝山区总体规划暨土地利用总体规划（2017-2035）》来看，要求按照将宝山建设成为上海国际航运中心的重要组成部分的目标，确保提升罗泾港区功能，完善吴淞客运中心和周边邮轮服务示范区建设，优化黄浦江和长江宝山段生产性岸线和生活性岸线分布。

仅从上海宝山吴淞口国际邮轮港一项来看，宝山区经济对外开放程度势必会加强。根据官方的统计，上海宝山吴淞口国际邮轮港的全天客流吞吐量将达到2.6万人次，成为亚洲单日接待旅客量最多的邮轮港。

根据上海宝山吴淞口国际邮轮港的方向，这个地方是很多大型邮轮的母港，未来也可以承担四艘游轮同时停靠。上海宝山吴淞口国际邮轮港未来还将有比较大的发展，按照设计这里面可以实现四船同时停靠，这样此处的客流吞吐量，还可以提升1/3。

经济活力强、人口集聚，人们对与房地产投资的需求也会越来越强烈。那么，优质开发商开发、地理位置优越、周围交通及商业便利的楼盘更是极具吸引力。不少人看好亚洲最大、全球第二的建筑承包商、双500强实力企业中国中铁的优异开发商资质，而且该楼盘毗邻地铁1号线、3号线双轨交，还有4个高架环伺，可以极速畅达6大主城区。

不得不提的是，“中铁北城时代”大部分楼盘均已售罄。17号楼可根据自身需求利用空间，投资自用两相宜，并且不限购不限贷。

中铁北城时代再现上海房价低地

中铁北城时代17号楼共29层，两梯四户，主力面积为151.49-155.05㎡。该户型层高3.05米，属于全明户型，视野开阔、采光通透、全景舒阔体验，因其隔断分明，可以灵活运用整体空间，将其打造成需要的模样。重点是，中铁北城时代17号楼的主力总价358-410万元，单价约23000-25248元/㎡。

资料显示，10月14日，大华（集团）有限公司以21.88亿元（218780万元）拿下宝山区杨行镇BSPO-0502单元YH-B-2-07-10地块，出让面积56974平米，容积1.6，成交楼板价约2.4万元/平。这就意味着，中铁北城时代17号楼目前平均售价低于附近楼盘的拿地价，目前仅剩余87套。

无疑，中铁北城时代17号楼2字头房价已经成为该地区，乃至上海的房价低地。

随着宝山区对外经济的快速发展，可以预见中铁北城时代周边商业繁华度及人口密度都将攀升。其中最值得期待就是，以上海新天地为蓝本的中铁摩尔时代街区将打造一个上海为数不多的开放式立体商业街区。中铁摩尔时代街区建成后，除了方便居民消费之外，或将带动周边商业发展。

如此以来，中铁北城时代17号楼投资自用两相宜可以满足不同人群的需求。据悉，中铁北城时代17号楼不仅可以自用，还可以注册公司，使投资者的利益更加多元化。毫无疑问，中铁北城时代17号楼必将成为宝山性价比的最优选之一。