又一张中国名片!北斗三号组网成功 千亿产业链蓄势待发
原创
2020-06-23 23:42 星期二
科创板日报记者 戚夜云
6月23日上午9时43分,我国第55颗北斗卫星,随着长征三号乙运载火箭成功点火发射,完成了北斗全球卫星导航系统最后一颗组网卫星发射。

《科创板日报》(上海,记者 戚夜云)讯,6月23日上午9时43分,我国第55颗北斗卫星,随着长征三号乙运载火箭成功点火发射,完成了北斗全球卫星导航系统最后一颗组网卫星发射。 九天微星副总裁李源向《科创板日报》记者表示,这是中国第一个自主可控的星座,也是我国批量化造星与发星的开始。“30年时间,看到的是卫星、看不到的是火箭,和芯片终端落地,以及产业链培育出多家上市公司。”

又一张中国名片

中国北斗卫星导航系统,是我国自主建设、独立运行的全球卫星导航系统,被视为国家时空基础设施。公开资料显示,自20世纪80年代起,我国逐步确定了卫星导航系统“三步走”的发展战略:2000年年底建成北斗一号系统,向中国提供服务;2012年年底建成北斗二号系统,向亚太地区提供服务;2020年前后建成北斗三号系统,向全球提供服务。

作为北斗的收官之星,此次成功发射后并稳定运行,标志着北斗全球卫星导航系统星座部署完成。同时,也意味着中国卫星导航系统正式走向全球,“北斗系统能够为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务。”北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风说道。

中国的北斗系统,也与美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、欧盟的伽利略系统,成为全球四套卫星导航系统。

而我国北斗系统优势在于:一是北斗系统空间段采用三种轨道卫星组成的混合星座,与其他卫星导航系统相比高轨卫星更多,抗遮挡能力强,尤其低纬度地区性能优势更为明显;二是北斗系统提供多个频点的导航信号,能够通过多频信号组合使用等方式提高服务精度;三是北斗系统创新融合了导航与通信能力,具备定位导航授时、星基增强、地基增强、精密单点定位、短报文通信和国际搜救等多种服务能力。

天风证券在相关研报指出,北斗系统也有望成为中国高铁、中国核电等之后的又一张中国名片。

“经过近 20 年发展,北斗卫星导航系统性能可比肩 GPS,部分功能甚至优于 GPS,全面运营条件已经成熟。为做大做强北斗卫星导航产业,国家和地方制定和发布了大量有关促进北斗系统应用和产业发展的政策,推动北斗系统的应用推广。”东方证券如是评价。


千亿产业大爆发

“令整个产业兴奋的是,北斗第一阶段正式完成,意味着商业化的开始。”李源说道,伴随着北斗系统能力的提升,千亿产业链也蓄势待发。

5月18日,中国卫星导航定位协会发布《2020 中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示,2019 年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达 3450 亿元,较 2018 年增长 14.4%,其中与卫星导航技术研发和应用直接相关的产业核心产值为 1166 亿元, 在总产值中占比为 33.8%,北斗对产业的核心产值贡献率超过 80%。

随着“北斗+”和“+ 北斗”应用的深入推进,由卫星导航衍生带动形成的关联产值达到 2284 亿元。

杨长风介绍,北斗系统已经在交通运输、农林渔业、减灾救灾等各行各业得到广泛应用。手机是最早使用北斗服务的智能终端场景。据统计,中国新入网的智能手机中已有70%以上提供北斗服务。以2019年第三季度为例,在中国市场申请入网的手机有 400 余款具有定位功能,其中支持北斗定位的近 300 款。

千寻位置类似于“增强版北斗”,推动北斗高精度民用市场发展。

“北斗不仅仅是部署于高空的卫星导航系统,更是与日常生活息息相关的国家重大时空基础设施。天上北斗卫星系统,地上北斗地基增强系统,有了这样的基础设施,万物可以实现对时间与空间的更高分辨和感知。”千寻位置首席执行官陈金培说道。

《白皮书》数据显示,我国卫星导航与位置服务领域企事业单位数量保持在14000家左右,从业人员数量超过50万。截至2019年底,业内相关上市公司(含新三板)总数为46家,上市公司涉及卫星导航与位置服务的相关产值约占全国总产值的9%。

北斗生态仍需要时间成熟

不过,业内人士坦诚,北斗“基建”的完成,仅仅是阶段性胜利,相比较成熟完善的GPS系统生态,北斗仍然存在一些短板。

陈金培就表示产业链的成熟度还有待提升。“包括从芯片到天线、智能终端、应用场景等,因为它的集成需要一定的时间。GPS比我们早发展了二十几年,GPS在二十几年前就已经是全球系统了。我们到现在才升级为一个全球系统,从全球产业链角度来讲,目前还是有差距的。”

北斗系统具备导航定位和通信数传两大功能,提供包括定位导航授时(RNSS)、全球短报文通信(GSMC)和国际搜救(SAR) 等在内的七种服务。 李源表示,七种服务分布产业化也需要加快。“GNSS业务等跑在前面,与全球其他主流导航差距不大,但考验北斗的不仅仅是GNSS业务,还有短码业务。目前就运营能力来说,尚未达到非常成熟的状态。”

“如金融、智能驾驶能领域,要求的不仅是高精度,更是高可靠、高保险。”李源表示,北斗卫星系统要进一步获得全球市场的认可,则需通过时间去证明系统的稳定度,是否能做到100%的保险可靠。

不过,李源也表示,大规模商业化之后,问题会得到集中反馈与优化调整。“如果十年期没问题,获得全球用户的信任,届时,北斗有机会去超越GPS。”

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