吉利汽车：股东大会通过人民币股份发行议案

7月29日，吉利汽车（00175.HK）公告，今日召开的特别股东大会上，考虑及批准建议人民币股份发行及特别授权的议案已经获得超过50%的票数赞成。6月17日，吉利汽车董事会批准可能发行人民币股份及于科创板上市的初步建议。

财联社汽车：股东大会对议案的顺利通过，标志着吉利汽车距登陆科创板又近了一步。

加快电动车型导入 广汽集团与菲克集团探讨新战略合作

广汽集团7月29日宣布，已与菲克集团签署战略合作备忘录，双方将探讨利用双方优势资源进行战略合作，同时通过一系列措施共同优化广汽菲克业务，强化Jeep品牌优势，包括加快新产品和电动车产品的导入。

财联社汽车：已成立十周年的广汽菲克合资公司今年上半年的销量尚不足1.8万辆，真不知道这样的“新战略合作”能给广汽带来什么？

控股股东融资失败 博郡已无恢复正常经营可能

7月29日流出的一份博郡汽车内部文件显示，其控股股东融资努力宣告失败，公司已无恢复正常经营的可能性。天津博郡公司股东会决定，授权公司管理层处理后续管理工作，今年8月1日-10月31日期间，公司进入“歇业”状态，“歇业”期满后随即开始进行“解散清算”。

财联社汽车：“彻底清算”倒也罢了，只是博郡汽车创始人黄希鸣还抱有将博郡原有“核心”资产转移至新公司的幻想，妄图东山再起。

通用汽车二季度营收168亿美元 净亏损8亿美元

7月29日，美股盘前通用汽车公布的今年二季度财报显示，通用汽车当季营收168亿美元，同比下降53%元；净亏损8亿美元，同比下降132%。通用汽车第二季度在中国市场的投资收益为2亿美元。销量方面，二季度全球销量为146.6万辆。

财联社汽车：尽管当季净亏损8亿美元，但截至二季度末，玛丽·博拉手中握有306亿美元的汽车业务流动性资金，这让通用汽车有足够的底气在“新四化”上继续投以重金。

阿斯顿·马丁上半年亏损2.94亿美元 英国工厂推迟至8月底复产

英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁7月29日宣布，因新冠疫情封锁导致经销商和工厂关闭，今年上半年公司税前亏损扩大至2.274亿英镑（约合2.94亿美元），去年这一数字为8000万英镑。同时，为降低经销商库存压力，其位于英格兰盖登的工厂将推迟至今年8月底复产。

财联社汽车：阿斯顿·马丁期待以其首款SUV车型DBX推动包括中国市场在内的销售，但仅靠一款车型支撑起整个公司财务水平的想法未必有些不切实际。

全新数字OLED全球首发 “灯厂”又玩儿新花样

被业界戏称为“灯厂”的四环品牌7月29日宣布，其搭载数字OLED技术的奥迪Q5日前完成全球首发。在中期改款的奥迪Q5中，奥迪通过数字OLED尾灯实现了近感探测功能——当车辆静止时，如探测到车辆后方有其他道路使用者接近车辆且距离少于两米时，所有的OLED尾灯区段将会亮起；当车辆移动时，尾灯将自动调整回原始状态。

财联社汽车：四环品牌誓将“灯厂”称号进行到底。

通用电动悍马将于今秋推出

据外媒7月29日报道，通用汽车旗下第一款电动皮卡GMC Hummer将于今年秋天推出。此前，通用汽车曾计划在今年5月推出这一车型。报道称，Hummer将是首批搭载通用汽车Ultium电池组的产品，满电后续航里程可达640公里，较2020年雪佛兰Bolt 415公里的续航里程提升约50%。通用计划于2021年秋季在底特律工厂投产这一车型。

财联社汽车：以电动化“复活”的经典车型还有大众旗下的甲壳虫、与吉利合资后的戴姆勒-奔驰旗下的smart，在全球电动化大潮中，还有多少经典能唤醒市场的记忆？

（财联社记者 寇建东整理/点评）